Небрежното боравене със системата за запалване IEZ може да бъде животозастрашаващо. Модулът за запалване генерира напрежение до 30 000 V с висок ток. Ако запалването е включено, импулс с високо напрежение може да удари запалителната свещ при буркане.
Освен това повреда може да бъде причинена от неправилно боравене с елементите на запалителната система. Така:
- Всички електрически проводници и инструменти могат да се свързват или изключват само при изключено запалване.
- Ако двигателят трябва да се завърти от стартера без стартиране, запалването трябва да бъде деактивирано, вижте следващия раздел.
- При измиване на двигателя двигателят не трябва да работи и запалването трябва да е изключено.
- За да се улесни стартирането с изтощена батерия, усилващото зарядно устройство може да бъде свързано за не повече от една минута и напрежението не трябва да надвишава 16,5V.
- Ако има съществуващ или предполагаем дефект в системата за запалване, преди да теглите превозното средство, изключете клемния блок за ниско напрежение от бобината на запалването или многощифовия конектор от устройството за управление.
- Когато извършвате електрическо заваряване в автомобил, изключете двата проводника от акумулатора.