Възможно е обаче една или дори няколко повредени подгревни свещи да останат незабелязани при топло време. След първите хладни нощи обаче всичко ще се отвори: двигателят стартира с голяма трудност или изобщо не стартира.
Отстраняване на системни проблеми
1. Първо проверете дали има напрежение в червения положителен проводник на управлението на преднагревателя.
2. Ако има напрежение, проверете дали електрическият ток се подава към подгревните свещи.
3. Ако захранването на свещите е правилно подадено, тогава е необходимо да се провери дали подгревните свещи работят.
Проверка за електричество
1. Свържете тест лампа между земята и конектора на проводника, който захранва ток към подгревните свещи.
2. Завъртете ключа за запалване в положение "отопление". Пробната лампа трябва да светне. Това означава, че захранването на подгревните свещи с електрически ток е в ред.
3. Ако тестовата лампа не светне, контролът на предварителния нагревател, превключвателят на запалването или проводникът са дефектни.
Проверка на подгревните свещи
Дефектна подгревна свещ може да бъде идентифицирана по следния начин:
1. Изключете проводниците от цилиндри 1 и 2.
2. Изключете проводниците от подгревните свещи.
3. Свържете проводника на тестовата лампа към положителния полюс на акумулатора.
4. С тестовия накрайник на лампата на свой ред докоснете всяка резба на подгревните свещи. Там, където лампата не светне, има счупена свещ.
5. По този начин можете да определите само напълно дефектна подгряваща свещ, но в същото време няма да можете да определите свещ, която загрява слабо или изобщо не загрява. Следователно проверката на подгревните свещи чрез външна проверка остава най-надеждният вид контрол:
6. Свалете инжекторите, както е описано в Система за впръскване на дизелов двигател.
7. Оставете кабела на подгревната свещ свързан.
8. Завъртете ключа за запалване в позиция за предварително загряване.
9. През отвора в главата на цилиндъра вижте коя от свещите свети слабо или изобщо не свети.
10. Сменете дефектните подгревни свещи или ако искате да сте в безопасност, сменете целия комплект подгревни свещи.
Проверка на управлението на предварителния нагревател
Ако се подозира, че управлението на подгревателя е причината за това двигателя да не стартира, тогава първо трябва да проверите дали конекторите му са свързани правилно и дали няма оксид върху тях. Често те са причина за неизправност поради загуба на напрежение. Фигурата показва:
1 - щепселна връзка за превключван положителен, микропревключвател за пълно натоварване, термопревключвател, стартер (+), индикаторна лампа за предварително загряване, електромагнитен клапан за изместване на студен старт и маса;
2 - захранване за подгревни свещи № 1 и 2, както и 3 и 4; директна връзка с батерията (+).
1. Изключете проводника от подгревните свещи.
2. Свържете тест лампа между края на отвинтения проводник и земята.
3. Завъртете ключа за запалване в позиция за предварително загряване и наблюдавайте пробната лампа: тя трябва да свети, докато контролната лампа за предварително загряване изгасне.
4. Включете за кратко стартера. Когато стартерът се завърти, тестовата лампа трябва да свети, в противен случай кабелът към управлението на предварителния нагревател може да се скъса.
5. Ако контролната лампа не свети, тогава контролното устройство е повредено. Възможно е също така един от проводниците, спирателният вентил или цялата ключалка за запалване също да е дефектен.