- Когато запалването е включено, индикаторът за налягане на маслото получава напрежение. Докато в двигателя няма налягане на маслото, неговата електрическа верига е затворена от превключвателя за налягане на маслото към масата; виждате символа за ръчно масло, осветен в червено.
- След стартиране на двигателя, с увеличаване на оборотите на двигателя, налягането на маслото се увеличава, превключвателят за налягане на маслото отваря контактите и индикаторът изгасва.
- Студеното машинно масло е доста вискозно. Това води до високо налягане на маслото, което води до изгасване на индикатора за налягане на маслото веднага след стартиране на двигателя. При топъл двигател през лятото маслото е по-рядко. Поради това индикаторът за налягане на маслото може да изгасне малко по-късно, след увеличаване на оборотите на двигателя.
Възможни неизправности
Ако индикаторът за налягане на маслото светне внезапно по време на пътуване, това е сигнал за неизправност.
1. Ако лампата светне за кратко по време на аварийно спиране или бързо завиване, нивото на маслото вероятно е под минималната маркировка. Преди стартиране на двигателя това трябва да бъде показано от индикатора за нивото на маслото на устройството за управление. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
2. Индикаторът свети дълго време, трябва незабавно да спрете! След това първо проверете за късо съединение в зеления проводник от сензора за налягане на маслото до индикатора: включете запалването, изключете щепсела от ключа за налягане на маслото. Когато двигателят не работи, индикаторът трябва да изгасне; по-добре е асистент да гледа това. Ако индикаторът продължи да гори, тогава изолацията на проводника е счупена някъде и се затваря към земята. Това не е опасно за двигателя и можете да продължите напред.
3. Обикновено индикаторът за налягане на маслото показва, че точките за смазване на двигателя нямат необходимото налягане на маслото. Обикновено това не се дължи на дефект в маслената помпа, а поради внезапна загуба на масло. Вижте, например, дали щепсела на винта е изскочила от отвора за източване на масло. Ако се установи неизправност, опасна за двигателя, вашето Renault трябва да бъде теглено.
4. Когато индикаторът за налягане на маслото е постоянно включен, сензорът за налягане на маслото рядко е дефектен. Това може да се провери само чрез смяна на сензора. Временно управление: преместете езика на конектора на сензора за налягане на маслото напред-назад, може да е разхлабен. Индикаторът за налягане на маслото изгасва ли при кратко стартиране на двигателя?
5. Индикаторът за налягане на маслото не светна при завъртане на ключа за запалване! Включете запалването, изключете проводника от сензора за налягане на маслото и го свържете към земята: ако индикаторът за налягане на маслото сега е включен, значи сензорът за налягане на маслото е дефектен. Сменете сензора. Ако индикаторът за налягане на маслото не светне, това означава, че окабеляването е счупено, комбинираното арматурно табло или самият индикатор е повреден.