1A - "+" - електрически ток за крайно положение на чистачката; 1B - маса; 2A - високоскоростна чистачка; 3A - ниска скорост на чистачки на предното стъкло; 3B - крайно положение на чистачката.
След като премахнете решетката на обтекателя, можете да стигнете до болтовете за закрепване на всички пръти и лостовете за задвижване на чистачките с двигателя в държача. Двигателят е фиксиран с три винта "2" и по-скрити "3". Преди да направите това, двете оси на рамото на чистачката (1) трябва да бъдат свалени. Преди да свалите манивелата на задвижването на двигателя, трябва да маркирате първоначалното му положение. В начална позиция манивелата е разположена под ъгъл от 90° спрямо ръба на държача.
Клемите на проводника в двигателя на чистачките имат следното значение:
- Клема 1 (бял проводник) подава напрежение за втората скорост на чистачките.
- Терминал 2 (черен проводник) е свързан към земята.
- Клема 3 (червен проводник) спира двигателя на чистачките след изключване при заден ход в крайно положение, двигателят получава напрежение (положителен електрически ток) чрез плъзгащия се контакт на клема 3, докато чистачките са в крайно положение.
- Терминал 4 (бял кабел) подава напрежение за скорост на чистачките 1.
- Терминал 5 (оранжево-зелен кабел) доставя положителния електрически ток за постоянно изключване на чистачките на предното стъкло.
Забележка. Препоръка: Когато запалването е включено, перата на чистачките не трябва да бъдат блокирани в междинно положение, например от сняг или защото са замръзнали. В този случай клема 3 ще подава непрекъснато напрежение. Тъй като моторът на чистачките не може да се върти със заседнали четки, той ще изгори след известно време. В този случай освободете перките на чистачките, за да могат да се преместят в крайната си позиция.
Премахване на двигателя и лоста на чистачките
1. Поставете чистачките в крайното им положение.
2. Свалете двете рамена на чистачките.
3. Отстранете уплътнението на предната стена в двигателното отделение.
4. Развийте свързващия болт (SW 7) на двете половини на корпуса на обтекателя.
5. Повдигнете капака на обтекателя отпред и го свалете.
6. Изключете акумулатора.
7. Освободете щифтовете на рамото на чистачките (SW 22).
8. Изключете 3 болта на закрепване (SW 10) на целия механизъм на чистачката.
9. Изключете контакт и свалете механизма на чистачката на екрана заедно с двигателя.
Премахване на системата за свързване и рамена на чистачките
1. Свалете капака за изтичане на вода от тялото.
2. Свалете прътите и лостовете на чистачките от манивелата на двигателя и манивелата на рамото на чистачките. За да направите това, завъртете малко капака на ключалката и използвайте отвертка или още по-добре с подходящ ключ, за да го отместите от сферичната глава.
3. Проверете сачмените глави за износване преди монтаж.
4. Смажете шарнирите и натиснете с подходяща гаечна глава върху сферичната глава на съответните манивела.
Премахване на двигателя на чистачките
1. Отстранете механизма на чистачката заедно с двигателя, както вече беше описано.
2. Демонтирайте тягите и лостовете на задвижването на чистачката.
3. Свалете гайката от задвижващия вал на двигателя на чистачките и свалете манивелата от конуса на вала. Маркирайте предварително позицията на манивелата.
4. Изключете двигателя на чистачката на екрана от закрепване (3 болта).
5. Когато монтирате, обърнете внимание на правилното положение на манивелата на двигателя спрямо вала на двигателя.
6. Включете запалването и проверете позицията на перките на чистачките при окончателното изключване. Манивелата на двигателя на чистачките трябва да е почти хоризонтална вляво (в посоката на движение).
7. Ако е необходимо, извадете манивелата от двигателя и след като го монтирате, ако е необходимо, го затегнете отново.
Действие на почистване на интервали
Renault 19 е оборудван с периодично устройство за чистачки, което прекъсва движението на чистачките за приблизително 5 секунди.
Работата с прекъсвания работи по следния начин: тристепенният лостов превключвател има допълнителен извод A6, който подава електрически ток към съответния извод на прекъсващото реле в кутията с предпазители (бежов проводник). При сигнала "интервал" двигателят на чистачките получава токов импулс от релето за прекъсване на превключване през клема 4 и от съответния извод на токовия ключ на чистачката го задвижва.
Отстраняване на неизправности
Повреда | Причина | Отстраняване на неизправности |
A. Чистачката на предното стъкло не работи. | 1. Предпазител е дефектен. 2. Неизправно интервално реле. 3. Разхлабена манивела на чистачките. 4. Неизправно окабеляване към превключвател на чистачките. 5. Неизправно окабеляване към двигателя на чистачките. 6. Издухан двигател на чистачките. | Заменете. Сменете релето за тестване. Затегнете. Проверете окабеляването. Проверете окабеляването. Заменете. |
B. Чистачката на предното стъкло не работи при първа скорост. | 1. Дефектен извод 4 на двигателя на чистачките. 2. Дефектни клеми A3/A5 в превключвателя. | Сменете двигателя. |
C. Чистачката на предното стъкло не работи на втора скорост. | 1. Повредени проводни клеми A2 от чистачката към двигателя. 2. Дефектни клеми A2/A5 в превключвателя на чистачките. 3. Дефектна клема 1 на двигателя на чистачките. | Проверете проводника. |
D. Чистачките на предното стъкло работят само при втора скорост. | Скъсани клеми A3 от превключвателя на чистачките до двигателя на чистачките. | Проверете проводника. |
E. Чистачката не се връща в предишна позиция. | 1. Скъсани клеми A5 между чистачката и двигателя на чистачката. 2. Дефектен мотор на чистачките. | Проверете проводника. Проверете с тест лампа: между клема A1 и масата, лампата трябва да свети постоянно. Между клема A5 и масата лампата трябва да изгасне малко преди да достигне крайното положение на чистачката. При проверка между клема 5 (двигател на чистачките) и положителен акумулатор, лампичката трябва да светне малко преди да се достигне крайната позиция на чистачките. Ако не, сменете двигателя на чистачките. |
F. Чистачката не работи с прекъсвания. | 1. Дефектно интервално реле. 2. Прекъснат проводник на клема A6 между превключвателя на чистачките и двигателя на чистачките. 3. Повреден контакт А6 в ключа на чистачките. | Заменете. |
G. Не може да се изключва чистачката на интервали. | 1. Вижте E 1. 2. Вижте F 1. 3. Контактът A5 или A6 в превключвателя на чистачките не се прекъсва. 4. Дефектно реле. | Сменете бутона за избор. |
N. След изключване чистачката не остава или остава за кратко време в крайно положение. | Не е достатъчно добър контакт в плъзгащия контакт в двигателя на чистачките. | Развийте корпуса на двигателя на чистачките, почистете контактите. Сменете двигателя на чистачките, ако е необходимо. |