Engine | Размер на гумите | Нормално натоварване 1 и нормална употреба 3 | Пълно натоварване 2 и нормална работа 3 | ||
Отпред 4 | Отзад | Отпред | Отзад | ||
l.4-/1.7-/1.8-литра | 145/ 80 R 13 S | 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 | 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 | 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2 .0 2.0 2.0 | 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 |
16-клапан | 195/50 R 15 V | 2,0 | 2,0 | 2,2 | 2,2 |
Дизел | 155/80 R 13 T 165/70 R 13 T 175/70 R 13 T 175 /65 R 14 T | 2.0 2.0 2.0 2.0 | 2.0 2.0 2.0 2.0 | 2,2 2,2 2,2 | 2,2 2,2 2,2 |
1 В колата или шофьора има трима души и 170 кг товар.
2 Колата е натоварена максимално.
3 Работата на превозното средство във всеки режим, на всеки път, при високи скорости и шофирането с максимална скорост никога не продължава повече от 30 минути. Ако шофирате с висока скорост, тогава налягането на въздуха в гумите трябва да се повишава на всеки 10 km/h след 160 km/h с 0,1 bar.
4 При превозни средства с автоматична скоростна кутия налягането в гумите трябва да се увеличи с 0,2 бара поради увеличеното натоварване на предното окачване.
Тези, които ценят комфорта при каране преди всичко, трябва да следват горните препоръки. Ако сте съгласни с по-малко удобно окачване и предпочитате по-нежно управление и по-нисък разход на гориво, тогава увеличете дадените параметри на налягането с 0,2-0,3 бара.
Ако забележите намаляване на налягането в гумите (на всеки 2-4 седмици) при проверка на налягането в гумите, тогава трябва да проверите колелата по-внимателно. Причината за това може да е дефектна макара или парче стъкло или пирон, седнал в гумата. Във всеки случай не забравяйте да потърсите причината за намаляването на налягането; ако не, просто напомпайте гумата.
Проверка на налягането на въздуха при студени гуми
Вече след няколко километра продължително шофиране налягането в гумите се повишава с около 0,2-0,4 бара. Това увеличение е взето предвид в препоръките за налягането в гумите и следователно не трябва да се подценява. Най-добре е да имате собствен манометър за измерване на налягането, преди да карате със студени гуми.