Шарнирната шарнир (4) е важен елемент от предното окачване. Закрепва се с болт (2) върху въртящата се опора (1). По време на неоткрита повреда на капачката за прах (3) може да доведе до преждевременна повреда на шарената шарнира без поддръжка.
Колелата се въртят отпред на двойни сачмени лагери и отзад (съответно отвътре и отвън) на конусни ролкови лагери. Лагерите на колелата не се обслужват; издържат над 100 000 км за задното окачване поради дълготрайно смазване. Шумовете могат да се появят по-рано в лагерите на предните колела. Ако шумът се увеличи, например, при завиване надясно, тогава лагерът на лявото колело е дефектен.
1. Хванете колелото на машината на земята отгоре и се опитайте да го преместите напречно спрямо машината.
2. При добър лагер не трябва да има луфт.
3. Ако има луфт в лагерите на предните колела, помолете асистент да натисне педала на спирачката и повторете проверката.
4. Ако луфта остане, тогава причината е в шарнира на оста.
5. Предните и задните лагери на колелата не могат да се регулират, а просто се сменят.
6. Когато колата е вдигната с крик, можете да проверите дали колелата се въртят лесно (няма пукане или стържещи шумове).