Деградацията на амортисьорите често е трудна за откриване поради постоянно променящите се условия на шофиране. Основното правило е, че след износване на два комплекта гуми, стандартните амортисьори са само наполовина по-ефективни от първоначалните и трябва да бъдат сменени.
Няма да добиете точна представа за състоянието им с добре познатия "метод на люлеене" в неподвижна кола, при който натискате колата върху тестваното колело и внезапно го освобождавате: движението на пружината трябва да бъде погасени незабавно. По този начин може да се определи само напълно дефектен амортисьор.
По-точна индикация за състоянието на амортисьора дава специален стенд за изпитване, като например "Shocktester" (Shock Tester) от Boge. Затихването на трептенията на предварително люлеещ се автомобил е показано под формата на диаграма.
Амортисьорната течност не трябва да е твърде студена за проверка, в противен случай ще се получи неправилен резултат. Въз основа на диаграмата се определя състоянието на амортисьорите.