При въздушната възглавница Renault 19 управляващото устройство (2) е снабдено с енергия, независима от бордовата акумулаторна мрежа (3). Ако тази батерия е изтощена, електричеството се захранва от друга батерия (допълнителна батерия), която издържа до 5 седмици. Батериите трябва да се сменят на всеки 4 години. Ако батериите, поради авария, загубят контакт с устройството за управление, тогава кондензаторът, разположен във веригата на управляващото устройство, ще осигури работата на системата. Ако предупредителната лампа (5) свети, системата на въздушните възглавници трябва незабавно да бъде проверена в сервиз. За това се използва споменатият в текста контролен запалител (1).
Цифрата "4" обозначава газогенератор със система за запалване във волана, на мястото за въздушната възглавница.
1. Отстранете декоративното покритие на волана.
2. Поставете волана в заключваща позиция и развийте гайката на кормилното управление (SW 21).
3. Отключете волана и го поставете в права позиция. В този случай спиците на волана трябва да бъдат разположени симетрично.
4. Разхлабете гайките.
5. Свалете колелото, като го издърпате към себе си.
6. Когато монтирате волана, обърнете внимание на симетрията на разположението на спиците му.
7. Поставете волана във фиксирано положение и затегнете гайката с въртящ момент от 40 N.m.
Волан с въздушна възглавница
Препоръчително е да сваляте волана с въздушна възглавница самостоятелно само от опитен шофьор. В този случай трябва да се спазват редица правила за безопасност. Тези, които не са сигурни в своята компетентност, трябва да се обърнат към автосервиз.
Газогенераторът на въздушната възглавница е предмет на разпоредбите на Закона за взривните вещества.
С тях могат да работят само специалисти, които са обучени в необходимите правила за безопасност. Най-важните от всички предпазни мерки са следните:
1. При работа с въздушна възглавница е необходимо да изключите отрицателния проводник от клемата на акумулатора.
2. Не работете на места с високи температури (като близо до открит пламък).
3. Не поставяйте въздушната възглавница с изваден волан.
4. Никога не оставяйте въздушната възглавница без надзор по време на работните почивки.
5. Не тествайте за електрически ток с омметър или друг електрически измервателен уред.
6. Изключете независимата батерия (малък 4-пинов конектор).
7. Когато извършвате заваръчни работи, свалете въздушната възглавница.
8. Когато инсталирате въздушна възглавница, преди да свържете щифтовия конектор към системата на въздушната възглавница, проверете състоянието на системата с помощта на пилотно запалващо устройство (XR BAG Ele. 1288).
9. След авария сменете всички елементи на системата.
10. Изхвърлете машината според инструкциите!
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от клемата на акумулатора.
2. Разкачете системата на въздушните възглавници от волана отзад вляво и вдясно (развийте съответно по един болт T 30).
3. Повдигнете въздушната възглавница и разкачете щифовия блок. За да избегнете мигане на пилотната лампа и по този начин разреждане на акумулатора, в сервиза е свързан пилотен запалител (XR BAG Ele.1288) по време на демонтажа.
4. Свалете волана, както е описано за автомобили без въздушна възглавница.
5. Ако въздушната възглавница някога е била свалена извън сервиз на Renault и е монтирана без пилотно запалване, въздушната възглавница и нейната инсталация трябва да бъдат проверени от сервиз.