За да могат буталата в спирачните апарати да се движат по-далеч от спирачния цилиндър с нарастващо износване на спирачните накладки, те трябва да бъдат потопени, преди да се монтират нови, по-дебели спирачни накладки. В същото време се уверете, че излишната спирачна течност не изтича от резервоара. Ако е необходимо, отстранете предварително излишната спирачна течност.
1. Повдигнете машината отзад и я закрепете.
2. Свалете колелата.
3. Освободете ръчната спирачка.
4. С помощта на тънка отвертка внимателно издърпайте предпазната скоба от клина от вътрешната страна на спирачката.
5. Използвайте отвертка, за да премахнете клина на спирачния апарат. В същото време леко натиснете спирачния апарат на колелото навътре към пружината.
6. Извадете външните и вътрешните подложки от техните гнезда.
7. Ако е необходимо, отстранете и двете закопчаващи ленти. В същото време запомнете или запишете последователността на работата.
8. Като завъртите по посока на часовниковата стрелка, завийте напълно буталата в спирачния апарат на колелото. За да направите това, поставете квадрат в жлебовете на буталото на спирачния цилиндър.
9. Ако не е възможно да се завинти, тогава спирачният цилиндър трябва да се смени.
10. Избършете гнездата на спирачните накладки с парцал със спирт (никога не използвайте бензин) от мръсотия.
11. Изстържете изгорелите остатъци с отвертка. Внимавайте да не повредите уплътнението на буталото, когато правите това.
12. Преди да монтирате спирачните накладки, монтирайте буталата така, че жлебът на буталото да сочи към отвора за обезвъздушаване.
13. Допълнителният монтаж се извършва, както е описано за предните спирачки Bendix.
14. Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да притиснете спирачните накладки към повърхността на спирачните дискове. В същото време се регулира просветът на ръчната спирачка.
15. Регулирайте ръчната спирачка.
Смяна на уплътненията на задната спирачка
Последователността на работа при смяна на уплътнителните маншети на буталото на спирачния цилиндър на задните колела е подобна на последователността на работа за предните спирачки. В този случай е необходимо да развиете буталото от цилиндъра в спирачния апарат, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка. След това уплътнителната яка трябва да се отстрани от корпуса на спирачния цилиндър. Ако има следи от силно износване, не забравяйте да смените и двата спирачни цилиндъра. Устройството за управление на задвижването на ръчната спирачка функционира без износване, тъй като работи в спирачната течност.
Преди да инсталирате стар или нов апарат, е необходимо да излеете определено количество спирачна течност в спирачния цилиндър през обезвъздушителния винт. Това ще улесни обезвъздушаването на спирачките.