Всички модификации на Renault 19 имат спирачен усилвател, който осигурява около 60% от спирачната сила. Този аксесоар се намира зад главния спирачен цилиндър. Спирачният педал действа директно върху буталата в главния спирачен цилиндър, така че можете да спирате дори с дефектен спирачен усилвател, като натиснете педала на спирачката два пъти по-силно!
Спирачният усилвател на бензинов двигател получава вакуумна енергия от всмукателната тръба, към която е свързан с маркуч. Тъй като дизела няма вакуум във всмукателния колектор, той е оборудван с отделна вакуумна помпа, свързана към усилвателя на спирачките чрез маркуч.
При спиране разликата в налягането между атмосферния въздух и съответно пониженото налягане във всмукателната тръба или помпата създава допълнително налягане върху буталата в главния спирачен цилиндър. Ако двигателят не работи, тогава няма допълнителна спирачна сила. Ето защо трябва да приложите по-голям натиск върху педала на спирачката, ако вашият автомобил се тегли с изключен двигател, например. Ако двигателят внезапно спре на пътя, благодарение на акумулатора с намалено налягане, имате възможност да направите няколко кратки спирачки; тогава ще трябва да разчитате изцяло на силата на краката си.