При свалено задното колело можете да видите следните елементи на дискови спирачки
1 - спирачен диск; 2 - опора; 3 - клин с фиксиращ шплинт; 4 - лост за включване на ръчната спирачка с края на кабела; 5 - тяло на спирачния цилиндър; 6 - изпускателен клапан с капачка за прах; 7 - тръбопровод на спирачния механизъм; 8 - антивибрационна пружина - за външна спирачна челюст не се вижда на фигурата; 9 - спирачни накладки.
Елементи на задната дискова спирачка:
1 - лявата страна на шублера с буталото на спирачния цилиндър; 2 - заключващ болт; 3 - вътрешна спирачна челюст с антивибрационна пружина; 4 - външна спирачна челюст с антивибрационна пружина; 5 - клин с фиксиращ шплинт; 6 - дясната страна на шублера; 7 - изпускателен клапан с капачка за прах; 8 - дясно тяло на буталото на спирачния цилиндър; 9 - направляващ болт с яка за прах.
При модификациите на Renault 19 с ABS дисковите спирачки са монтирани и на задните колела. Както и при предните колела, говорим за дискови спирачки с плаващ шублер (Bendix), които имат абсолютно идентично устройство.
Задните колела могат да бъдат блокирани и с ръчна спирачка.
Автоматично регулиране
Независимо от дизайна, дисковите спирачки винаги са саморегулиращи се. Тъй като спирачната накладка се износва, спирачното бутало просто се измества по-далеч от тялото на цилиндъра и по този начин гарантира, че спирачните накладки са правилно позиционирани спрямо спирачния диск. В този случай е необходимо да се контролира нивото на спирачната течност в резервоара. При задвижването на ръчната спирачка ситуацията е различна. Тук на тласкача в спирачния цилиндър липсва удължението на буталото, поради износване на спирачните накладки. Това състояние на спирачната система предотвратява устройството за управление, което издава тласкача при всяко натискане на педала на спирачката. Основният елемент на това регулиращо устройство е резба, върху която е разположена втората част на устройството, която се развива напред при износване на накладката на спирачната челюст. Поради това тласкачът се "удължава". При смяна на спирачните накладки буталото на спирачния цилиндър не може просто да се натисне; за това регулиращото устройство трябва да се завинти.