Постоянен контрол
При естествено износване на дисковите спирачки нивото на течността, дори при работеща спирачна система, пада. Буталата на спирачните цилиндри на колелата се удължават, тъй като накладката на спирачните накладки се износва все по-далеч от цилиндрите и нивото на течността намалява. Следователно бавното спадане на нивото на спирачната течност не е аларма.
Ако знаете какво ниво на спирачната течност е зададено с нови и износени накладки, тогава по този индикатор можете да определите колко са износени накладките. Ако се поставят нови спирачни накладки, буталата ще потънат отново, което ще доведе до повишаване на нивото на спирачната течност в резервоара. Ако спирачната течност е била доливана при износване на накладките, тогава част от нея, след монтиране на нови накладки, може да се изстиска от спирачната система през вентилационния отвор при затворена капачка на резервоара.
1. Отляво в двигателния отсек, директно върху главния спирачен цилиндър, има резервоар за спирачна течност.
2. В белия прозрачен резервоар нивото на спирачната течност трябва да е между маркировките "MINI" и "MAXI".
3. Ако нивото на течността е спаднало забележимо - което може да бъде индицирано и от предупредителната лампа на арматурното табло - тогава е необходимо да проверите спирачната система за течове, вижте следващия раздел.
Проверка на спирачките
1. Първо, спрете до пълно спиране със скорост на ходене.
2. По еднакво дълги гумени следи на пътя ще видите, че спирането е равномерно. Това важи и за превозни средства с ABS, тъй като антиблокиращата система не работи при скорости под 7 км/ч.
3. Същият тест се извършва и за ръчната спирачка.
4. За да тествате спирачките при по-високи скорости, имате нужда от равна зона на пътя.
5. Сега при скорост около 50 км/ч с пуснат волан, но в готовност да го хванете, спирайте до пълно спиране, първо плавно, а след това рязко.
6. Ако колата дръпне малко наляво, значи спирачките отдясно не работят. Колата винаги дърпа в посока на по-силно спираното колело.
7. Оставете Renault 19 да се търкаля свободно, за да видите дали колелата се въртят лесно.
8. След пробно шофиране проверете дали джантите от едната страна са по-горещи, отколкото от другата.