Преди всичко, чрез целенасочено наблюдение и превенция, можете да осигурите безопасността на вашето превозно средство за себе си и другите участници в движението. Всичко, което можете да направите сами, е описано в това ръководство. Друга работа трябва да се извършва в сервиз.
Работа на спирачната система
Когато натиснете педала на спирачката с крак, свързаният с него тласък натиска две бутала, разположени едно зад друго в главния спирачен цилиндър, който се намира в двигателното отделение на спирачния усилвател. Буталата предават енергията на компресия на спирачната течност. В този случай хидравличното налягане на спирачната течност се предава по тръбопроводи и маркучи към спирачните цилиндри.
- В спирачните цилиндри буталата притискат спирачните накладки към спирачния диск или съответно към спирачния барабан.
- Renault 19 е оборудван с диагонално разделена комбинирана спирачна система с двойно задвижване, т.е. Налягането на спирачната течност се предава към спирачните цилиндри чрез две независими тръбопроводни системи за предното колело диагонално през задното колело.
- Ако една верига на спирачното задвижване се повреди, тогава едното предно колело и задното колело по диагонал от него ще останат работещи. Задно колело без спирачки поддържа задната част на каросерията в лентата.
Забележка. Препоръка: Ако една спирачна верига се повреди, ще трябва да натиснете педала на спирачката много по-силно (което след това ще има по-дълъг ход), за да постигнете ефективно спиране. Освен това спирачният път ще се увеличи значително.