Механизъм за отваряне на качулката и неговите елементи
1 - капан за заключване; 2 - ключалка на качулката с контра опора за отварящия механизъм; 3 - уплътнителна фуния за свързване на техническия отвор в предната стена; 4 - кабел за отваряне на капака на двигателя; 5 - лост за освобождаване; 6 - крепежни елементи в двигателния отсек.
Премахване на качулката
1. Отворете и заключете капака на двигателя.
2. Издърпайте маркуча на шайбата. След това с помощта на лост огънете двата десни щепсела на качулката и извадете маркуча от тройника.
3. Издърпайте маркуча по протежение на качулката.
4. Маркирайте позицията на крепежните елементи.
5. Развийте 2 болта и след това свалете капака от закопчалките.
6. При монтажа на капака болтовете на закрепването му леко усилват.
7. Издърпайте маркуча на шайбата от двете страни на аспиратора и го свържете към тройника.
Монтаж на качулката
Фигурата показва лявото закрепване на качулката и възможното място (показано със стрелки) за маркиране. Разхлабването на болтовете позволява на качулката да се регулира в хоризонтална равнина, за да се установи равномерна междина със съседните части на тялото и да се изравни по височина.
Ако е монтиран нов капак на двигателя, тогава всички части на стария капак трябва да бъдат пренаредени. Изключително важно е да поставите и двете гумени уплътнения между фаровете и капака. Качулката трябва да се монтира, както следва:
1. Когато подравнявате капака с дългите отвори в страничните опори, трябва да подравните задната част на капака на двигателя по отношение на ъгли и височина.
2. Като подравните качулката с монтажните отвори в тялото, можете да монтирате качулката така, че да отговаря на необходимите параметри на височината.
3. С леко захранени крепежни винтове качулката се подравнява така, че да е в една и съща равнина с повърхността на крилата и обтекателя.
4. За да подравните предната част на качулката, разхлабете заключващите болтове.
5. В този случай ключалката трябва да заеме най-високата позиция.
6. Внимателно затворете качулката и натиснете надолу, докато спре, докато качулката е в желаната позиция.
7. Внимателно отворете капака и затегнете болтовете.
8. Ако настройката след проверка за затваряне и отваряне е незадоволителна, разхлабете резето на качулката и го настройте отново.
9. Проверете дали капакът на двигателя се затваря добре. За да направите това, освободете капака на качулката от височина 30 см, докато той трябва да се затвори под собствената си тежест.
Смяна на механизма за изтегляне на качулката
За да отворите капака на двигателя, затегнете кабела, който е положен от ключалката на капака по протежение на лявата стена на двигателното отделение през предната част и е прикрепен под арматурното табло за обшивка A. В случай на скъсване, кабелът за опъване трябва да се смени :
1. На дебела тел с дължина 30 см огънете 2-сантиметров ъгъл.
2. С помощта на този инструмент натиснете закрепването на кабела между амортисьора и решетката от лявата страна на двигателното отделение. Това може да се направи без прилагане на сила, основното е да изберете правилното място за натискане, тъй като монтажът не се вижда.
3. Куката трябва да се постави на 20 см и след това да се постави вертикално. С малко търпение отключването скоро ще работи. Ако е възможно, натиснете леко качулката, за да направите резето да се отвори по-лесно.
4. За да смените кабела, е необходимо напълно да развиете дългия винт T-20 от лицевата част.
5. Отстранете и двете вътрешни (черни) решетки. Освен това внимателно развийте пластмасовите винтове от дистанционера, докато можете да премахнете цялото устройство с винтовете.
6. Отстранете гъвкавата кабелна обвивка от контрадържача на заключващия механизъм.
7. Изключете кабела от заключващия лост.
8. Освободете кабела от скобите в двигателното отделение и го издърпайте през предната стена в кабината.
9. Когато инсталирате, опитайте се да поставите кабела без прегъвания и напрежение.
10. Кабелът на качулката не се регулира.