Въртящи моменти | |
Болтове за закрепване на кормилния кокал | 105 Nm |
Гайка на главината | 280 Nm |
Гайка на щифт на сферичния шарнирен край на напречната щанга | 37 Nm |
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Премахване:
- болтове на долната част на двигателя
- подложка на двигателя
- ляво предно колело.
Източете маслото от ръчната скоростна кутия.
Прекъсване на връзката:
- окабеляване на сензора за скорост на лявото предно колело в точка (2),
- маркуч на спирачката на предното ляво колело в (3).
Премахване:
- гайка на главината (4) с инструмент,
- Гайка на шарнирната шарнира на напречната щанга (5).
Свалете гайката на шарнирната шарнира на левия край на напречната щанга с помощта на инструмент (6).
Свалете болтовете от лявата стойка на амортисьора.
Плъзнете задвижващия вал на предното ляво колело от оста на главината с помощта на сглобения инструмент.
Отхвърлете кормилния кокал и извадете задвижващия вал от него.
Издърпайте предния ляв задвижващ вал от ръчната скоростна кутия с помощта на инструмент (Emb. 880) (8), снабден с инструмент (Tav. 1813) (9).
Премахване:
- задвижващ вал на лявото предно колело,
- ляво уплътнение на фланеца на диференциала.
Инсталиране
Внимание! Не монтирайте задвижващия вал на колелото, ако седалката на семеринга е повредена.
Проверете състоянието на седалката на епиплона на вала на задвижването на колелото.
Трябва да се смени скобата (10) на задвижващия вал на предното колело.
Монтирайте лявото уплътнение на фланеца на диференциала.
Вкарайте шлица на задвижващия вал на колелото в шлиците на страничната предавка на диференциала възможно най-аксиално, за да не повредите уплътнението.
Поставете шлицата на задвижващия вал на колелото в шлиците на главината на колелото.
Забележка: Задвижващият вал на колелото трябва да влиза свободно и да излиза от кормилния кокал достатъчно дълго, за да се монтира гайката на главината.
Поставете болтовете, закрепващи амортисьора към кормилния кокал.
Затегнете с момент болтовете, закрепващи амортисьора към кормилния кокал (105 Nm).
Затегнете гайката на главината.
Затегнете с въртящ момент гайката на главината (280 Nm) с помощта на инструмента.
Монтирайте сферичния шарнир на края на напречната щанга.
Затегнете с въртящ момент гайката на болтовия шарнир на напречната щанга (37 Nm).
закрепете:
- окабеляване на сензора за скорост на лявото предно колело в точка (2),
- маркуч на спирачката на предното ляво колело в (3).
Инсталирай:
- подложка на двигателя
- ляво предно колело.
Напълнете маслото в ръчната скоростна кутия и го докарайте до правилното ниво.