Въртящи моменти | |
Шифт на изпускателния колектор | 9 Nm |
Гайки на изпускателния колектор | 26 Nm |
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете батерията.
Премахване:
- корпус на въздушния филтър,
- подложка на двигателя
- каталитичен конвертор,
- уред за рециркулация на отработените газове,
- Турбокомпресор
Премахване:
- гайки на болтовете на изпускателния колектор
- изпускателен колектор.
Маркирайте позицията на уплътнението на изпускателния колектор.
Свалете уплътнението на изпускателния колектор.
Инсталиране
Части, които трябва да се сменят: уплътнение на изпускателния колектор.
Използвайте сив матиращ тампон, за да почистите повърхността на чифтосване:
- глава на цилиндъра,
- изпускателен колектор, ако се използва повторно.
Почистете и обезмаслете с почистващ препарат за повърхности:
- глава на цилиндъра,
- изпускателен колектор, ако се използва повторно.
Забележка: Ако някой от шпилките се разхлаби по време на тази операция, нанесете високоякостно средство за фиксиране на резбата върху резбите му.
Затегнете с момент болта на изпускателния колектор (9 Nm).
Инсталирай:
- ново уплътнение на изпускателния колектор, спазващо позицията, отбелязана по време на отстраняване
- изпускателен колектор.
Затегнете с въртящ момент монтажните гайки на изпускателния колектор (26 Nm) в показания ред.
Инсталирай:
- турбокомпресор,
- уред за рециркулация на отработените газове,
- каталитичен конвертор,
- подложка на двигателя
- Корпус на въздушния филтър
Свържете батерията.