Въртящи моменти | |
Гайки за монтаж на релса на инжектора | 28 Nm |
Гайки за закрепване на горивопровода с високо налягане, свързващ инжекционната релса и инжекционната помпа | 28 Nm |
Гайки за закрепване на улея и тръбата на измервателната пръчка към горивната релса | 21 Nm |
Премахване
Изключете батерията.
Премахване:
- горен капак на двигателя,
- Корпус на въздушния филтър
Разхлабете гайките (1) на пръчката за измерване и гърлото за пълнене.
Оставете настрана тръбата за измерване на маслото.
Изключете съединители (2):
- подгревни свещи,
- инжектори.
Разкачете съединителите на инжекционната помпа (3).
Завъртете болтовете за закрепване на изкопа към горивно-разпределителния етап.
Оставете настрана улука и кабелния сноп.
Отстранете държачите, държащи заедно горивните линии за високо налягане.
Почистете фитингите на горивната линия за високо налягане между релсата и инжекторите.
Разхлабете стегнатото:
- горивен тръбопровод за високо налягане към гайките на инжектора
- гайки на горивната линия за високо налягане от страна на релсата
Извадете горивопровода и го изхвърлете в кошчето.
Затворете дупките с тапи.
Инсталиране
Части за смяна: Горивен тръбопровод за високо налягане между релсата и инжектора.
Внимание!
- Преди да монтирате горивопровода с високо налягане, леко намажете резбите на гайките с масло от тръбата, включена в новия комплект части.
- Внимавайте да не попадне масло в горивните тръбопроводи с високо налягане.
- Не смазвайте горивните тръбопроводи с високо налягане, доставени без бутилка масло, тези горивни линии с високо налягане вече са смазани.
- Извадете щепселите непосредствено преди да инсталирате отново частта.
В случай на смяна на четирите горивни линии за високо налягане: Разхлабете гайките на релсата на няколко завъртания (релсата трябва да се движи свободно).
Извадете щепселите.
Поставете края на горивната линия с високо налягане във входния конус на инжектора.
Монтирайте края на горивната линия за високо налягане в изходния конус на релсата.
Затегнете с ръка гайките на горивната линия за високо налягане, като започнете с гайките от страната на инжектора.
Леко предварително затегнете гайките на горивната тръба за високо налягане.
Забележка: Редът, в който горивните тръбопроводи за високо налягане са монтирани между релсата и инжекторите, няма значение.
Инсталирайте новия държач, доставен с горивопровода за високо налягане.
Затегнете с въртящ момент гайките за монтиране на релсата (28 Nm), когато сменяте четирите горивни линии за високо налягане.
Затегнете с момент на затягане гайките на горивната линия за високо налягане, свързваща горивната релса и помпата за високо налягане в показания ред (28 Nm):
- от страната на дюзата,
- от страната на релсата.
Забележка: Затегнете напълно горивопровода, преди да продължите към следващия.
Монтирайте улея към горивната релса.
Свързване на конектори:
- инжектори,
- Подгревни свещи
Поставете тръбата за измерване на маслото.
Поставете тръбата за измерване на маслото.
Затегнете гайките за улея и тръбата на измервателната пръчка с момент на затягане на горивната релса (21 Nm).
Свържете батерията.
Напълнете системата с гориво с помощта на ръчната горивна помпа.
Извършете тест на горивната верига с високо налягане.
Инсталирай:
- корпус на въздушния филтър,
- горен капак на двигателя.