Въртящи моменти | |
Шипове за закрепване на изхода на турбокомпресора | 9 Nm |
Гайки, закрепващи каталитичния конвертор към турбокомпресора | 28 Nm |
Болтове, закрепващи горната подпора към двигателя | 44 Nm |
Болт и гайка, закрепващи долната стойка към скоростната кутия | 21 Nm |
Болтове за закрепване на горната стойка на каталитичния конвертор | 26 Nm |
Болт за долна стойка към каталитичен конвертор | 21 Nm |
Болтове на фланца на изпускателната тръба | 21 Nm |
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете батерията.
Свалете корпуса на въздушния филтър.
Завъртете болтовете (1) на закрепването на фланеца на крайния тръбопровод.
Преместете настрана изпускателната тръба.
Прикрепете изпускателната тръба към предното ляво долно рамо на окачването.
Свалете долния болт на опората на катализатора (2).
Разхлабете болта и гайката, закрепващи долната стойка към скоростната кутия (3).
Отстранете долната скоба.
Премахване:
- болтове на горната скоба (4),
- предна скоба
Разхлабете гайките (5), закрепващи каталитичния преобразувател към турбокомпресора.
Премахване:
- каталитичен конвертор (6),
- уплътнение между каталитичния конвертор и турбокомпресора,
- изпускателен фланец
Инсталиране
Внимание! Свързващите повърхности трябва да са чисти, сухи и без масло (не ги докосвайте с пръсти), за да се осигури уплътнение.
Почистете повърхността на чифтосване със сиви матиращи тампони:
- междинна тръба,
- каталитичен конвертор в случай на повторна употреба,
- Турбокомпресор
С помощта на почистващ препарат за повърхности и чиста кърпа почистете и обезмаслете следните съвпадащи повърхности:
- междинна тръба,
- каталитичен конвертор в случай на повторна употреба,
- Турбокомпресор
Уплътнителният пръстен на фланеца на изпускателната тръба трябва да се смени.
Части, които трябва да се сменят: Уплътнение между компресора и катализатора.
Забележка:
- Ако закрепващият щифт излезе по време на тази операция, смажете го с високоякостно заключващо съединение.
- Затегнете с въртящ момент монтажните болтове на изхода на турбокомпресора (9 Nm).
Инсталирай:
- ново уплътнение между катализатора и турбокомпресора,
- Каталитичен конвертор за турбокомпресор
Завъртете до докосване в следния ред:
- болт и гайка, закрепващи горната стойка към двигателя,
- болт и гайка, закрепващи долната скоба към скоростната кутия,
- болтове за закрепване на горната подпора към конвертора,
- болтове за закрепване на долната скоба към преобразувателя,
- Гайки за закрепване на катализатора към турбокомпресора
Затегнете с правилния въртящ момент:
- Гайки за закрепване на каталитичния конвертор към турбокомпресора (28 Nm),
- болтове, закрепващи горната подпора към двигателя (44 Nm),
- болт и гайка, закрепващи долната скоба към скоростната кутия (21 Nm),
- болтове на горната стойка на катализатора (26 Nm),
- болт, закрепващ долната стойка към катализатора (21 Nm).
Уверете се, че конверторът и тръбата за връщане на маслото на турбокомпресора не се допират един до друг.
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Затегнете с момент болтовете на фланеца на изпускателната тръба (21 Nm).
проверете:
- наличие и сигурно закрепване на всички топлинни щитове на изпускателния тръбопровод,
- няма контакт с долната част на тялото.
Стартирайте двигателя.
Проверете за течове, поправете, ако бъдат открити.