Въртящи моменти | |
Дренажна пробка | 20 Nm |
Среден обем двигателно масло
Модели с двигател K4M:
- 4,7 л (без смяна на масления филтър)
- 4,8 л (със смяна на масления филтър)
Модели с двигател K9K:
- 4.0L (без смяна на масления филтър)
- 4,1 л (със смяна на масления филтър)
Внимание!
- Не забравяйте да проверите нивото на маслото на пръчката. Не превишавайте максималното ниво на пръчката (това може да доведе до повреда на двигателя).
- Преди да предадете автомобила на собственика, ако е необходимо, долейте нивото на моторното масло до правилното ниво на пръчката.
Забележка: След като напълните двигателя с масло, не забравяйте да изчакате поне 10 минути, преди да проверите нивото, за да позволите на маслото да се отцеди напълно в картера.
Части, които трябва да се сменят: уплътнение на пробката за източване на масления картер на двигателя.
Източване на масло
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Премахване:
- пробка за пълнене на маслото в двигателя (1),
- мерна пръчка за масло
Монтирайте вентилационния съд на картера под двигателя.
Развийте тапата за източване (2) с помощта на гаечен ключ.
Оставете маслото да се отцеди напълно.
Отстранете уплътнението на дренажната тапа.
Гумено уплътнение на ръба
Поставете ново уплътнение на тапата за източване (посоката на монтаж е без значение).
Затворете пробката за източване.
Затегнете с въртящ момент пробката за източване (20 Nm), като използвате динамометричен ключ с 8 мм квадратен ключ за тапа за източване.
Избършете изцеденото масло от картера на двигателя с парцал.
Свалете фиксатора на вентилационния съд на картера.
Пълнете отново
Напълнете двигателя с предписаното количество масло.
Изчакайте поне 10 минути.
Проверете нивото на моторното масло на пръчката.
Допълнете нивото на маслото, ако е необходимо.
Инсталирай:
- пробка за пълнене на двигателно масло
- мерна пръчка за масло