Режими 4X2 (2WD), 4X4 (4WD)
В зависимост от пътните условия, можете да изберете един от следните режими, като завъртите превключвател 1:
- 2WD;
- АВТОМАТИЧНО;
- 4WD заключване.
АВТОМАТИЧЕН режим
За да изберете този режим, завъртете превключвател 1 в положение "AUTO".
Как работи
В режим AUTO въртящият момент се разпределя автоматично между предните и задните колела в зависимост от пътните условия и скоростта на автомобила. Тази позиция подобрява стабилността на автомобила на пътя. Използвайте този режим на всеки път (суха настилка, сняг, хлъзгав път и т.н.) или когато теглите ремарке, каравана и т.н. На арматурното табло няма индикация за този режим.
Режим 2WD
За да активирате този режим, завъртете превключвател 1 в положение 2WD. Предупредителната лампа на арматурното табло ще светне.
Как работи
В режим 2WD само предните колела се използват като задвижващи колела.
Използвайте този режим на сухи пътища с добро сцепление.
За да деактивирате този режим, завъртете превключвател 1 в положение AUTO. Предупредителната светлина на арматурното табло ще изгасне.
Режим за заключване на 4WD
За да активирате този режим, завъртете превключвател 1 в позиция 4WD Lock. След това превключвателят се връща в положение AUTO. Предупредителната лампа на арматурното табло ще светне.
Как работи
В режим 4WD Lock въртящият момент се разпределя между предните и задните колела в съотношение, което е оптимално за шофиране на автомобила в офроуд условия. Този режим трябва да се използва само извън пътя (примери: кал, стръмни склонове, гора).
За да изключите този режим, завъртете превключвател 1 обратно в позиция 4WD Lock. Сигналната лампа на арматурното табло ще изгасне. Когато двигателят е спрян, 4WD Lock остава включен за една минута. След минута системата влиза в режим 2WD или AUTO, в зависимост от позицията на превключвателя.
Забележка: Над 60 km/h в режим 4WD Lock, системата автоматично ще влезе в режим AUTO. Сигналната лампичка изгасва.
Характеристики на трансмисията за задвижване на всички колела
Автомобилът може да издава прекомерен шум, когато е включено AUTO или 4WD Lock. Това не е неизправност. Ако системата установи разлика в размера на предните и задните колела (например недостатъчно налягане в гумите, силно износване на гумите на една от осите и т.н.), тя автоматично превключва в режим 2WD. Предупредителните лампи на арматурното табло светват. Продължете да шофирате с умерена скорост и се свържете с сервиз възможно най-скоро. Смяната на гуми може да бъде решението на този проблем. Винаги използвайте четири еднакви гуми (от една и съща марка и дизайн) с еднаква степен на износване.
Ако колелата се плъзгат силно, е възможно прегряване на механичните компоненти.
Ако това се случи:
- Първо, сигналната лампичка мига. Режимът 4WD Lock все още е активиран, но се препоръчва да спрете възможно най-скоро и да оставите системата да изстине (докато лампата спре да мига);
- Ако приплъзването на колелата продължи, системата автоматично преминава в режим 2WD, за да защити механичните компоненти.
Предупредителната лампа мига. В този случай трябва да изберете друг режим възможно най-скоро.
В този случай се препоръчва да спрете възможно най-скоро и да оставите системата да изстине (докато лампата спре да мига). Може да отнеме около пет минути, за да се охлади.
Когато системата открие твърде много приплъзване на предните колела, тя променя режима на двигателя, за да намали приплъзването.
Работа на ABS в режим LOCK (превозни средства с ABS)
Когато 4WD Lock е активен, режимът на ABS извън пътя е активиран. В тази ситуация е разрешено циклично блокиране на колелата, за да се пробутват по-добре през почвата, което намалява спирачния път при насипни почви. Ако този режим е активиран:
- Маневреността на превозното средство в режим на спиране е ограничена. Този режим на работа не се препоръчва при условия на много слабо сцепление (например на лед);
- може да се появи някакъв шум. Това е нормално и не е неизправност.
Контрол на стабилността и контрол на сцеплението при шофиране извън пътя (превозни средства с ESP)
При шофиране по рохкава земя (пясък, кал, дълбок сняг) се препоръчва да изключите ESP чрез натискане на ключа ESP.
В този случай работи само отделната спирачна система на колелата. Тази система спира въртящо се колело или колела, което гарантира, че въртящият момент се прехвърля към колелата, които имат по-голямо сцепление. Това е особено полезно, когато задвижването на всички колела е включено.
Всички функции на ESP се активират отново при превишаване на 50 km/h (60 km/h при 4WD Lock) или след рестартиране на двигателя или след повторно натискане на ключа ESP. Всички функции на ESP се активират отново при превишаване на 50 km/h (60 km/h при 4WD Lock) или след рестартиране на двигателя или след повторно натискане на ключа ESP.
Неизправности
Когато системата открие неизправност, тя автоматично ще влезе в режим 2WD и предупредителните светлини ще се включат.
Продължете да шофирате с умерена скорост и се свържете със сервиза на производителя възможно най-скоро.
При някои неизправности системата може да не влезе в режим 2WD или 4WD Lock. Режимът AUTO остава включен.
Свържете се спешно със сервиза.