Модели с нагревател
Модели с двигател K9K
Разхлабете закрепването на тръбата за високо налягане на изхода на помпата на сервоусилвателя на волана.
Свържете фитинга (2) към порта на помпата на сервоусилвателя на волана и порта за високо налягане на помпата на сервоусилвателя.
Прикрепете манометъра (3) с маркуч към фитинга.
Модели с двигатели K4M и K9K
Отстранете скобата.
Спуснете колата.
Напълнете кормилната система с масло ELF RENAULT MATIC D2.
Обезвъздушете въздуха от системата, като първо завъртите волана от единия край до другия при изключен двигател.
Поставете колелата в позиция направо.
Обезвъздушете въздуха от системата, като завъртите волана от единия до другия край, докато двигателят работи.
Долейте нивото на маслото в резервоара.
Премахване:
- десен преден калник,
- дясно предно колело.
проверете:
- налягане, развивано от помпата на сервоусилвателя на волана при праволинейно положение и при липса на влияние върху него, което трябва да бъде в рамките на 5-7 бара,
- Максималното налягане, развивано от помпата на сервоусилвателя на волана при завъртане на волана в крайно положение, което трябва да бъде между 79-86 бара.
Спрете двигателя.
Повдигнете автомобила.
Инсталирайте скоба на входния тръбопровод на помпата на сервоусилвателя, за да намалите количеството на изтичащата течност.
Свалете манометъра и фитинга.
Модели с двигател K4M
Свалете манометъра и фитинга.
Инсталирайте сензора за налягане.
Затегнете превключвателя за налягане с момент (12 Nm).
Включи го.
Модели с двигател K9K
Свалете манометъра и фитинга.
Монтирайте тръбопровода за високо налягане на изхода на помпата на кормилното управление.
Затегнете тръбния фитинг за високо налягане на помпата на сервоусилвателя (21 Nm).
Модели с двигатели K4M и K9K
Отстранете скобата.
Напълнете кормилната система с масло ELF RENAULT MATIC D2.
Обезвъздушете въздуха от системата, като първо завъртите волана от единия край до другия при изключен двигател.
Поставете колелата в позиция направо.
Обезвъздушете въздуха от системата, като завъртите волана от единия до другия край, докато двигателят работи.
Долейте нивото на маслото в резервоара.
Инсталирай:
- десен преден калник,
- дясно предно колело.
Уверете се, че няма изтичане на гориво.
Монтирайте долната тава на двигателя.
Модели с двигател K9K и климатик
Въртящи моменти | |
Болт за монтаж на тръба за високо налягане на електрическата помпа на кормилното управление | 25 Nm |
Болт за монтаж на тръба за високо налягане на електрическата помпа на кормилното управление | 25 Nm |
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Премахване:
- ляво предно колело,
- предна броня,
- обшивка на предния ляв калник,
- Болтове на помпата на сервоусилвателя
Монтирайте скобата на маркуча на помпата на сервоусилвателя на волана.
Отстранете болта, закрепващ тръбния фитинг за високо налягане на електрическата помпа на кормилното управление.
Изключете горивопровода за високо налягане от помпата на сервоусилвателя на волана.
Свържете маркуча към изхода на помпата на сервоусилвателя на волана и изхода за високо налягане на помпата на сервоусилвателя.
Монтирайте болта и маркуча на тръбата за високо налягане към помпата на кормилното управление.
Затегнете с въртящ момент съединителния болт на тръбата за високо налягане на електрическата помпа на кормилното управление (25 Nm).
Свържете манометъра към маркуча с помощта на конектора "C".
Отстранете скобата.
Спуснете колата.
Напълнете кормилната система с масло (тип: ELFRENAULTMATIC D2).
Обезвъздушете въздуха от системата, като първо завъртите волана от единия край до другия при изключен двигател.
Обезвъздушете въздуха от системата, като завъртите волана от единия до другия край, докато двигателят работи.
Долейте нивото на маслото в резервоара (ако е необходимо).
Проверете налягането, развивано от електрическата помпа на кормилното управление с волана в крайно положение, максималната стойност трябва да бъде 90 bar.
Спрете двигателя.
Повдигнете автомобила.
Монтирайте скобата на маркуча на помпата на сервоусилвателя на волана.
Премахване:
- манометър и фитинг "C",
- Болт на маркуча и тръбен фитинг за високо налягане на помпата на електрическото кормилно управление.
Свържете конектора на горивната линия за високо налягане към помпата на сервоусилвателя на волана.
Монтирайте болта за свързване на тръбата за високо налягане на електрическата помпа на кормилното управление.
Затегнете с въртящ момент съединителния болт на тръбата за високо налягане на електрическата помпа на кормилното управление (25 Nm).
Отстранете скобата.
Напълнете кормилната система с масло (тип: ELFRENAULTMATIC D2).
Обезвъздушете въздуха от системата, като първо завъртите волана от единия край до другия при изключен двигател.
Обезвъздушете системата, като завъртите волана от единия до другия край, докато двигателят работи.
Долейте нивото на маслото в резервоара (ако е необходимо).
Уверете се, че няма изтичане на гориво.
Инсталирай:
- болтове на помпата на сервоусилвателя на волана
- обшивка на предния ляв калник,
- предна броня,
- ляво предно колело.