Забележка: Внимавайте да не регулирате прекалено сензора за движение на съединителя.
Извадете щепсела от съединението, за да премахнете въздуха от служебния цилиндър на съединителя.
Свържете прозрачната тръба към изпускателния клапан (минимум 30 см), така че да е на същата височина като резервоара.
Развийте пробката за обезвъздушаване.
Налейте спирачна течност в резервоара на главния цилиндър, докато изтече от отвора за обезвъздушаване на спирачката.
Забележка: За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличната верига на съединителя, прозрачната тръба трябва да е на височината на резервоара на главния цилиндър.
Прикрепете нова спринцовка с 60 ml одобрена спирачна течност към края на прозрачната тръба.
Бавно и напълно изтласкайте течността от спринцовката в хидравличния съединител, като се уверите, че въздухът от горната част на спринцовката не влиза в системата.
Затворете винта за обезвъздушаване.
Изключете прозрачната тръба от изпускателния клапан.
Поставете тапа на изпускателния клапан.
Допълнете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър.
.Приблизително двадесет пъти бързо включете и извадете съединителя.
Проверете работата на съединителя.
Повторете операцията за обезвъздушаване, ако е необходимо.
Проверете настройката на превключвателя.
Монтирайте долната тава на двигателя.
Извадете превозното средство от двустлебния асансьор.