История и характеристики на автомобилите Renault Duster

Renault Duster е компактен кросоувър (J-сегмент) на френската компания Renault, както и на румънското дъщерно дружество на Dacia, наречено Dacia Duster, което се произвежда от 2009 г. и до момента. Първото поколение беше преименувано на "Nissan Terrano" в Русия и Индия. Стилът на каросерията беше само комби с пет врати и предно или задвижване на всички колела. Бензиновият или дизеловият двигател е разположен напречно отпред, всички са само четирицилиндрови редови двигатели. За южноамериканските страни имаше вариант на пикап с четири врати, наречен "Duster Oroch".

Основните конкуренти и съученици в момента са следните автомобили от други автомобилни производители - BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Първо поколение (2009-2017)

Първото поколение беше представено през ноември 2009 г. на френското национално ледено състезание Andros Trophy, а през декември 2009 г. автомобилът беше показан на пресата. На автомобилното изложение в Женева през март 2010 г. Duster беше представен на публиката. Базиран на платформата "B0", която е разширена модификация на платформата "Nissan B". Тази платформа се използва за автомобили Renault: Logan, Sandero, Kaptur, Duster; други марки: Dacia Lodgy, Dacia Dokker, LADA Largus и LADA XRAY, както и много автомобили Nissan. Каросерията беше основно комби с пет врати с междуосие 2673 мм, дължина 4315 мм, ширина 1822 мм, височина 1630-1690 мм и собствено тегло 1160-1294 кг. Имаше и пикап с четири врати с междуосие 2829 мм и обща дължина 4700 мм.

Двигателят е разположен отпред напречно с предно задвижване или задвижване на всички колела, използвайки технологията на Nissan. Линията от четирицилиндрови бензинови двигатели изглеждаше така:

• 1,2 литра (1197 куб. см³, H5Ft, турбо) със 123 к.с.
• 1,6 литра (1598 см³, K4M) със 103 к.с. (бензин), 113 к.с (етанол) и 101 к.с. (газ)
• 2,0 литра (1998 см³, F4R) със 133 к.с. (бензин) и 139 к.с. (етанол)

Дизеловият двигател беше единичен четирицилиндров турбо 1,5 литра (1461 см³, K9K, SOHC) с 84, 106 и 109 к.с. Трансмисията беше шест- или петстепенна механична, четири- или шестстепенна автоматична и безстепенен вариатор "X-Tronic".

Автомобилът е оборудван с антиблокираща спирачна система (ABS) с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD) и система за аварийно спиране (EBA). Като опция има електронен контрол на стабилността (ESC), контрол на недозавиване (CSV) и контрол на сцеплението (ASR). На всички модели са монтирани две въздушни възглавници отпред, а като опция се монтират допълнително странични въздушни възглавници за главата и гърдите. През 2011 г. Duster е тестван от европейския комитет "Euro NCAP" за определяне на неговата безопасност и му присъди само три звезди от пет. Ниската оценка се дължи на липсата на ограничител на максималната скорост и липсата на електронен контрол на стабилността като стандарт.

Обновеният автомобил беше представен на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2013 г. Хромирана решетка и обновени фарове се появиха отпред, промените бяха незначителни отзад, а интериорът също беше актуализиран.

Производството на първото поколение Renault Duster е извършено в Бразилия, Индия, Индонезия, Колумбия, Русия и Румъния. Общо са произведени повече от 2 милиона автомобила. В Индия производството на първото поколение ще продължи до 2023 г., когато трябва да бъде заменено от трето поколение.

Второ поколение (2017-до момента)

Второто поколение Duster беше официално представено през август 2017 г. и беше показано през септември 2017 г. на автомобилното изложение във Франкфурт, като продажбите започнаха през ноември. Базиран на същата платформа "B0" като първото поколение. Каросерия под формата на комби с пет врати и пет места. Дължината на автомобила е 4320 мм, ширина 1820 мм, височина 1630-1700 мм, междуосие 2673 мм и собствено тегло 1160-1294 кг. Външният дизайн и интериорният дизайн са напълно обновени. Намалял наполовина шума в купето, но поради това обемът на багажника е намалял. Хидравликата на волана е сменена с електрическа. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е пълно или само на предните колела. Имаше четири нива на оборудване - базовото "Duster", "Essential", "Comfort" и "Prestige".

Първоначално двигателите бяха инсталирани от първото поколение, но след това от лятото на 2018 г. бяха актуализирани. В момента бензиновите двигатели са със следните характеристики - 1,2 литра "TCe" (1197 см³, H5FT, турбо, 125 к.с.), 1,3 литра "TKe" (1333 см³, турбо, 130 и 150 к.с.) и 1,6 литра "SCe" (1598 см³, H4M, 115 к.с.). 1,5 литров (1461 см³, K9K) дизелов двигател с турбокомпресор - 90/110 к.с. "dCi" и "Blue dCi" с мощност 95/115 к.с. Трансмисията е шест- или петстепенна ръчна, както и 6-степенна автоматична DCT с двоен съединител.

Автомобилът е оборудван със система от четири "MultiView" видеокамери, автоматичен климатичен контрол, система за предупреждение за мъртви зони, дневни светлини и система за безключово влизане и запалване като стандарт. Предлагат се също асистент за потегляне по наклон и асистент за спускане по наклон.

През декември 2017 г. европейският комитет "EuroNCAP" публикува резултатите от краш тестовете на второто поколение модел Duster. Той получи три звезди от пет, въпреки че повечето състезатели получиха пет звезди.