Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Лагуна 2 (2001-2007)

Ремень привода газораспределительного механизма (F4P) — способ 2

Главная Laguna Лагуна 2 (2001-2007) Силовой агрегат Ремонт двигателей 

0

Вторая процедура применяется для замены элементов, находящихся в передней части привода газораспределительного механизма, если при этом не требуется снимать детали крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов и фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов.

Установка фаз газораспределения



Внимание! Обязательно обезжирьте конец коленчатого вала, отверстие зубчатого шкива коленчатого вала и опорные поверхности шкива коленчатого вала. чтобы избежать проскальзывания зубчатого ремня на зубчатом шкиво коленчатого вала, которое может привести к выходу из строя двигателя.



Расположите пазы распределительных валов с помощью приспособления Mot. 799-01, как показано на рисунке.



Зафиксируйте приспособление Mot. 1496 на концах распределительных валов.




Убедитесь,что коленчатый вал заблокирован в положении верхней мертвой точки, и фиксатор нс находится в балансировочном отверстии (паз 5 коленчатого вала должен быть направлен вверх).


Убедитесь, что зубчатый венец фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов надежно заблокирован (венец не должен вращаться ни влево, ни вправо).



При замене ремня привода газораспределительного механизма обязательно замените натяжной и обводной ролики газораспределительного механизма.




Следите за том, чтобы выступ 1 натяжного ролика правильно вошел в паз 2,



Установите:
  • ремень привода ГРМ;
  • обводной ролик 3, затянув крепежный болт моментом 45 Нм;
  • шкив коленчатого вала, предварительно затянув болт (не затягивайте болт окончательно, зазор между болтом.'шкивом должен составлять 2-8 мм).

Примечание. Болт кропления шкива коленчатого вала годен для повторного использования. «ели длина до головки на превышает 49.1 мм (в противной случае замените болт).

Не смазывайте моторным маслом новый болт. Напротив, обязательно смажьте моторным маслом резьбу и нижнюю поверхность головки повторно используемого болта.

Примечание. Но вращайте натяжной ролик против часовой стрелки.




Совместите метки 6 и 7 на натяжном ролике с помощью шестигранного гаечного ключа на 6 мм, вставленного в отверстие В.

Предварительно затяните гайку крепления оси натяжного ролика моментом 0,7 Нм.

Затяните болт крепления шкива коленчатого вала моментом 2 Нм (при этом фиксатор верхней мертвой точки Mot. 1054 должен находиться в соответствующем отверстии в коленчатом вале).



Нанесите метки С на зубчатый венец фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов и на зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов относительно крышки подшипников распределительных валов.

Снимите приспособление Mot. 1496 для фиксации распределительных валов и фиксатор верхней мертвой точки Mot. 1054.




Произведите угловую затяжку на 115°±15° болта крепления шкива коленчатого вала, заблокировав маховик мощной отверткой.

Проверка натяжения ремня привода газораспределительного механизма





Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ). До окончания проворота вала на два оборота (т.е. за ползуба до совмещения нанесенных ранее меток), вставьте фиксатор верхней мертвой точки (при этом он находится между балансировочным отверстием и блокировочным отверстием), затем приведите газораспределительный механизм в положение, соответствующее установки фаз газораспределения).

Выньте фиксатор верхней мертвой точки Mot. 1054.

Убедитесь в совмещении меток натяжного ролика, в противном случае повторите регулировку натяжения ремня. Для этого ослабьте гайку оси натяжного ролика на более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным гаечным ключом на 6.


Совместите метки натяжного ролика и окончательно затяните гайку моментом 28 Н-м.

Проверка установки фаз газораспределения





Перед проверкой установки фаз газораспределения, убедитесь в совмещении меток натяжного ролика.

Установите фиксатор верхней мертвой точки (убедитесь, что нанесенные ранее мотки на зубчатые шкивы распределительных валов совмещены).



Установите (не прилагая усилий) приспособление Mot. 1496 для фиксации распределительных валов (пазы распределительных валов должны находиться в горизонтальном положении и смещены от оси вниз. Если приспособление не удается установить, повторно установите фазы газораспределения и отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Лагуна 2: Ремонт двигателей
Следующая

Ремень привода газораспределительного механизма (F4P) — способ 1
Ремень привода газораспределительного механизма (К4М) — способ 2
Ремень привода газораспределительного механизма (К4М) — способ 1
Натяжение ремня привода газораспределительного механизма (F9Q)
Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (двигатель L7X)
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (двигатель К4М)
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Измерение давления масла (все двигатели)
Снятие и установка масляного фильтра (L7X)
Процедура снятия силового агрегата (все двигатели)
Процедура установки силового агрегата (все двигатели)
Снятие и установка поддона картера двигателя (двигатель К4М)
Снятие и установка многофункционального кронштейна (двигатель F4R)
Снятие прокладки головки блока цилиндров (двигатели К4М)
Очистка головки блока цилиндров
Проверка привалочной поверхности головки блока цилиндров
Разборка, проверка и сборка головки блока цилиндров (двигатель К4М)
Разборка, проверка и сборка блока цилиндров (двигатель К4М)
Установка прокладки головки блока цилиндров (двигатель К4М)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 36 + 31

       



Лагуна 2 (2001-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (бензин)
  • Впрыск топлива (дизель)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Выключатели и переключатели
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто