Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Лагуна 2 (2001-2007)

Натяжение ремня привода газораспределительного механизма (F9Q)

Главная Laguna Лагуна 2 (2001-2007) Силовой агрегат Ремонт двигателей 

0

Процедура натяжения



Установку ремня привода ГРМ производите на холодном двигателе (после охлаждения двигателя до окружающей температуры).

Убедитесь, что натяжной ролик правильно установлен на штифте 1.



Убедитесь, что коленчатый вал за блокирован фиксатором Mot. 1054.



Паз 4 коленчатого вала должен располагаться 2 по середине между двумя ребрами породной крышки блока цилиндров, при этом мотка 3 на зубчатом шкиве коленчатого вала должна быть смещена на один зуб влево от вертикальной оси двигателя.



Наденьте на шкивы новый ремень привода газораспределительного механизма, совместив метки на ремне с метками на зубчатых шкивах распределительного и коленчатого валов.


Прижмите натяжной ролик к ром-ню, ввернув болт 2 на кронштейне натяжного ролика.


Выньте фиксатор Mot. 1054.

Установите болт крепления шкива коленчатого вала с шайбой 4, входящей в комплект приспособления Mot. 1543.

Примечание. Не забудьте снять шайбу при установке шкива коленчатого вала.



Установите приспособление Mot. 1543 и колпак 1 на болт крепления шкива коленчатого вала.



Создайте предварительное натяжение между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом с помощью приспособления Mot. 1543 и колпака 1, используя динамометрический ключ, установленный на момент 11 Нм.


Установите датчик прибора Mot. 1505.

Болтом 2 натяните ремень до получения требуемого значения натяжения 88 ± 3 Гц.

Затяните гайку крепления оси натяжного ролика моментом 10 Нм,



Проверните коленчатый вал на два оборота.

Снова установите фиксатор Mot. 1054 и установите газораспределительный механизм в положение, соответствующее установке фаз газораспределения, (начните нажимать на фиксатор за ползуба до совмещения метки на зубчатом шкиву распределительного вала с нанесенной ранее на внутреннем кожухе привода ГРМ меткой, чтобы случайно не попасть в балансировочное отверстие коленчатого вала).

Снимите фиксатор Mot. 1054 Создайте предварительное натяжение между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом с помощью приспособления Mot. 1543 и колпака 1, используя динамометрический ключ, установленный на момент 11 Нм.

Установите датчик прибора Mot. 1505.

Убедитесь, что величина натяжения составляет 85 ± 3 Гц, если нет, повторите регулировку.

Затяните гайку кропления оси натяжного ролика моментом 50 Нм.

Примечание. Строго соблюдайте указанный момент затяжки гайки кропления оси натяжного ролика. чтобы исключить ослабление затяжки, которое может привести к повреждению двигателя.

Внимание! Снимите шайбу 4, входящую в комплект приспособления Mot, 1643, пород установкой шкива коленчатого вала.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Лагуна 2: Ремонт двигателей
Следующая

Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (двигатель L7X)
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (двигатель К4М)
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Измерение давления масла (все двигатели)
Снятие и установка масляного фильтра (L7X)
Смятие и установка масляного фильтра (К4М)
Снятие и установка масляного фильтра (F4R)
Проверка, слив и заправка масла
Ремень привода газораспределительного механизма (К4М) — способ 1
Ремень привода газораспределительного механизма (К4М) — способ 2
Ремень привода газораспределительного механизма (F4P) — способ 1
Ремень привода газораспределительного механизма (F4P) — способ 2
Процедура снятия силового агрегата (все двигатели)
Процедура установки силового агрегата (все двигатели)
Снятие и установка поддона картера двигателя (двигатель К4М)
Снятие и установка многофункционального кронштейна (двигатель F4R)
Снятие прокладки головки блока цилиндров (двигатели К4М)
Очистка головки блока цилиндров
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 25 + 21

       



Лагуна 2 (2001-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (бензин)
  • Впрыск топлива (дизель)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Выключатели и переключатели
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто