Поделитесь со своими друзьями:
Процедура натяжения
Установку ремня привода ГРМ производите на холодном двигателе (после охлаждения двигателя до окружающей температуры).
Убедитесь, что натяжной ролик правильно установлен на штифте 1.
Убедитесь, что коленчатый вал за блокирован фиксатором Mot. 1054.
Паз 4 коленчатого вала должен располагаться 2 по середине между двумя ребрами породной крышки блока цилиндров, при этом мотка 3 на зубчатом шкиве коленчатого вала должна быть смещена на один зуб влево от вертикальной оси двигателя.
Наденьте на шкивы новый ремень привода газораспределительного механизма, совместив метки на ремне с метками на зубчатых шкивах распределительного и коленчатого валов.
Прижмите натяжной ролик к ром-ню, ввернув болт 2 на кронштейне натяжного ролика.
 |  |
Выньте фиксатор Mot. 1054.
Установите болт крепления шкива коленчатого вала с шайбой 4, входящей в комплект приспособления Mot. 1543.
Примечание. Не забудьте снять шайбу при установке шкива коленчатого вала.
Установите приспособление Mot. 1543 и колпак 1 на болт крепления шкива коленчатого вала.
Создайте предварительное натяжение между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом с помощью приспособления Mot. 1543 и колпака 1, используя динамометрический ключ, установленный на момент 11 Нм.
Установите датчик прибора Mot. 1505.
Болтом 2 натяните ремень до получения требуемого значения натяжения 88 ± 3 Гц.
Затяните гайку крепления оси натяжного ролика моментом 10 Нм,
Проверните коленчатый вал на два оборота.
Снова установите фиксатор Mot. 1054 и установите газораспределительный механизм в положение, соответствующее установке фаз газораспределения, (начните нажимать на фиксатор за ползуба до совмещения метки на зубчатом шкиву распределительного вала с нанесенной ранее на внутреннем кожухе привода ГРМ меткой, чтобы случайно не попасть в балансировочное отверстие коленчатого вала).
Снимите фиксатор Mot. 1054 Создайте предварительное натяжение между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом с помощью приспособления Mot. 1543 и колпака 1, используя динамометрический ключ, установленный на момент 11 Нм.
Установите датчик прибора Mot. 1505.
Убедитесь, что величина натяжения составляет 85 ± 3 Гц, если нет, повторите регулировку.
Затяните гайку кропления оси натяжного ролика моментом 50 Нм.
Примечание. Строго соблюдайте указанный момент затяжки гайки кропления оси натяжного ролика. чтобы исключить ослабление затяжки, которое может привести к повреждению двигателя.
Внимание! Снимите шайбу 4, входящую в комплект приспособления Mot, 1643, пород установкой шкива коленчатого вала.