Поделитесь с друзьями:
Рис. 2 1. Функциональная схема системы охлаждения (двигателя К4М, F4R, F4P - автомобили с МКЛ): 1 - двигатель, 2 - радиатор; 3 - "горячий" бачок с дегазацией после термостата; 4 - радиатор отопителя; 5 -держатель термостата; 6 - патрубок диаметром 0.3 мм; 7 - патрубок диаметром 0,85 мм; 8 - водяной насос; 9 - термостат; 10 - клапан для удаления воздуха
Примечание (рис. 2.2). Давление открытия предохранительного клапана в пробке расширительного бачка равно 1,2 бар (пробка коричневого цвета).
Рис. 2.2. Функциональная схема системы охлаждения (двигатели К4М, F4R. F4P - автомобили с АКП): 1 - двигатель; 2 - радиатор; 3 - «горягий» бочок с дегазацией после термостата; 4 - радиатор отопителя; 5 - держатель термостата; 6 - водомасляный охладитель АКП; 7 - патрубок диаметром 0.3 мм; 8 - патрубок диаметром 0.85 мм; 9 - патрубок диаметром 010 мм; 10 - водяной насос; 11 - термостат; 12 - клапан для удаления воздуха
Примечание (рис. 2.3). Давление открытия предохранительного клапана в пробке расширительного бачка равно 1,2 бар (пробка коричневого цвета).
Рис. 2.3. Функциональная схема системы охлаждения (двигатели F9Q): 1 - двигатель; 2 - радиатор; 3 - "горячий" бачок с дегазацией после термостата; 4 - радиатор отопителя; 5 - держатель термостата; 6 - блок погружных подогревателей (если они ость); 7 - патрубок диаметром 0,3 мм; 8 - патрубок диаметром 0,85 мм; 9 •-водомасляный охладитель; 10 - водяной насос; 11 - термостат. 12 - клапан для удаления воздуха
Примечание (рис. 2.4). Давление открытия предохранительного клапана в пробке расширительного бачка равно 1.2 бар (пробка коричневого цвета).
Рис. 2.4. Функциональная схема системы охлаждения (двигатели L7Х): 1 - двигатель; 2 - радиатор; 3 - «горячий» бачок с постоянной дегазацией; 4 -радиатор отопителя; 5 - водомасляный охладитель. 6 - блок термостата. 7 - патрубок диаметром 0.3 мм; 8 - патрубок диаметром 0.16 мм; 9 - водяной насос. 10 - двухконтурный термостат; 11 - клапаны для удаления воздуха
Примечание (рис. 2.5). Давление открытия предохранительного клапана в пробке расширительного бачка равно 1,4 бар (пробка коричневого цвета).
Рис. 2.5. Функциональная схема системы охлаждения (двигатели G9T, с коробкой передач РК6): 1 - двигатель: 2 - водяной насос; 3 - радиатор; 4 -термостат. 5 - радиатор отопителя; 6 - расширительный бачок; 7 - охладитель отработавших газов; 8 - корпус погружных подогревателей; 9 - водомасляный охладитель; 10 - пробка для удаления воздуха; 11 - патрубок диаметром 14 мм; 12 - патрубок диаметром 7,5 мм; 13 - патрубок диаметром 3 мм
Примечание (рис. 2.6). Давление открытия предохранительного клапана в пробке расширительного бачка равно 1,4 бар (пробка коричневого цвета).
Рис. 2.6. Функциональная схема системы охлаждения (двигатели G9T, с коробкой передач SU1): 1 - двигатель; 2 - водяной насос 3 - радиатор системы охлаждения двигателя. 4 - термостат; 5 - радиатор отопителя; 6 - расширительный бачок 7 - охладитель отработавших газов; 8 - корпус погружных подогревателей; 9 - водомасляный охладитель двигателя; 10 - пробки для удаления воздуха; 11 - водомасляный охладитель коробки передач; 12 - патрубок диаметром 14 мм; 13 - патрубок диаметром 7.5 мм; 14 - патрубок диаметром 3 им