Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Кангу 1 (1997-2007)

Сцепление — общие сведения

Главная Kangoo Кангу 1 (1997-2007) Трансмиссия Сцепление 

0

Сцепление однодисковое сухое с троссовым приводом.

Упорный выжимной подшипник установлен по беззазорной схеме.

Таблица 5.1. Технические данные



Необходимый специальный инструмент


  • Mot. 582 или Mot.582-01 Фиксатор.

Моменты затяжки, Нм


  • Болт крепления кожуха нажимного диска к маховику: 20.

Снятие



1. Установите фиксатор Mot 582 или Mot 582-01.

2. Отверните болты крепления кожуха нажимного диска и снимите нажимной и ведомый диски.

3. Проверьте и замените неисправные части.



Установка



1. Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите нажимной диск в сборе с кожухом, ничего не смазывая.

2. Установите ведомый диск (выступ на ступице должен быть обращен в сторону коробки передач).


3. Отцентрируйте ведомый диск с помощью оправки, входящей в ремонтный комплект.



4. Постепенно затяните крест-накрест болты крепления кожуха нажимного диска, а затем окончательно 'затяните болты крепления с требуемым моментом затяжки.

5. Снимите фиксатор Mot. 582 или Mot 582-01.

6. Смажьте смазкой MOLYKOTE BR2:
  • направляющую втулку упорного выжимного подшипника;
  • рабочие поверхности вилки выключения сцепления.

7. После установки коробки передач установите трос на вилку выключения сцепления, зубчатый сектор механизма компенсации износа и убедитесь, что механизм компенсации износа в рабочем состоянии.

8. Проверьте рабочий ход вилки выключения сцепления. Ход вилки должен составлять: Х= 27,4-30,7 мм.



Примечание. В случае ремонта, не требующего снятия коробки передач, или после установки коробки передач, не приподнимайте вилку выключения сцепления, поскольку она может выйти из лапок А в обойме подшипника упорного выжимного подшипника.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
 
Кангу 1: Сцепление
Следующая

 
Привод выключения сцепления
Маховик — общие сведения
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 23 + 42

       



Кангу 1 (1997-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель D7F
  • Бензиновый двигатель E7J
  • Дизельный двигатель F8Q
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер и интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто