Поддон картера

Необходимый специальный инструмент

• Mot. 1233-01 Резьбовые штанги для снятия подрамника.

Моменты затяжки, Нм

• Болты переднего крепления подрамника: 62.
• Болты заднего крепления подрамника: 105.
• Болты крепления поддона картера двигателя: 10.
• Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала: 30.
• Болт крепления реактивной тяги: 62.
• Болты крепления колеса: 90.

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи.

3. Слейте масло из двигателя.

4. Снимите:

• передние колеса;
• гайку и винт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала, предварительно сместив защитный чехол.

5. Выпрессуйте из поворотных кулаков пальцы шаровых шарниров рычагов подвески, а также пальцы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг для двигателя. Снимите соединительную тягу между подрамником и кузовом, отсоедините тягу привода переключения передач от рычага выбора передач, снимите болт 1 и отпустите болт 2 реактивной тяги.



6. Снимите:

• детали крепления нижней опоры бампера;
• тепловой экран выпускного коллектора;
• каталитический нейтрализатор;
• защитный кожух маховика;
• держатели трубопроводов усилителя рулевого управления на блоке цилиндров и многофункциональном кронштейне;
• болты крепления 3;
• болты крепления подрамника и поставьте на их место резьбовые стержни приспособления Mot. 1233-01.

7. С помощью резьбовых стержней приспособления Mot. 1233-01 постепенно опустите подрамник до получения приблизительно размеров Х1 = 9 см, Х2 = 12 см (рис. 3.20).



8. Снимите поддон картера.

Установка

1. Очистите поддон картера.

2. Наложите слой герметика RHODORSEAL 5661 шириной примерно 3 мм (рис. 3.21).



3. Не забудьте заменить полукруглые прокладки на каждой стороне поддона.