Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Кангу 1 (1997-2007)

Статическая система зажигания

Главная Kangoo Кангу 1 (1997-2007) Силовой агрегат Бензиновый двигатель D7F 

0

Элементы системы зажигания:
  • компьютер впрыска (силовой каскад модуля зажигания встроен в компьютер);
  • две катушки зажигания с двумя выводами (объединены в единый блок);
  • четыре свечи зажигания;
  • конденсатор фильтра помехоподавления 4.

Принцип работы



Компьютер впрыска на основании информации, полученной от датчиков, но в основном в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя, определяет:
  • величину угла опережения и, соответственно, момент зажигания;
  • нахождение поршней цилиндров в верхней мертвой точке и, соответственно, катушку зажигания, на которую посылает низковольтный импульс.

Импульс вызывает искровой разряд на свечах зажигания в двух цилиндрах, поршни которых находятся в ВМТ, прерывая контакт с массой соответствующей катушки зажигания.



В системе имеются две катушки зажигания. Это катушки зажигания с двумя выводами (объединены в единый блок). Они управляются раздельно компьютером впрыска и выдают две искры одновременно. Обе катушки соединены с конденсатором фильтра помехоподавления.

Электрический разъем



Таблица 2.14



Таблица 2.15




Свечи зажигания



Таблица 2.16





Для отсоединения проводов свечей используйте приспособление 3, встроенное в пластмассовую защитную крышку 4 на головке блока.

Примечание. Для снятия свечей используйте приспособление из набора Еle. 1382.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Кангу 1: Бензиновый двигатель D7F
 

Стартер — общие сведения
Генератор — общие сведения
Система выпуска отработавших газов
Выпускной коллектор
Система рекуперации паров масла
Система рекуперации паров топлива
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Управление температурой охлаждающей жидкости
Насос системы охлаждения
Система охлаждения
 
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 46 + 23

       



Кангу 1 (1997-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель D7F
  • Бензиновый двигатель E7J
  • Дизельный двигатель F8Q
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер и интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто