Поделитесь с друзьями:
Необходимый специальный инструмент
Mot. 1273 Прибор измерения натяжения ремня.
Рис 1.4а:
А - Измерительный блок;
В - Приемный блок с дисплеем;
С - Соединительный кабель;
D - Пластинка для контрольной тарировки.
Принцип работы
Измерительный блок с помощью ручки 1 регулятора нажимного устройства 2 и наружных лапок 3 придает ремню постоянный прогиб. Силу реакции ремня измеряют с помощью контрольной пластины 4, снабженной тензодатчиками. Растяжение тензодатчиков приводит к изменению их сопротивления. Это изменение, преобразованное прибором, отображается на дисплее в единицах SEEM (US).
Тарировка прибора
Прибор отрегулирован заводом-изготовителем, однако каждые шесть месяцев необходимо производить контрольную проверку его показаний.
Способ измерения
Установка на ноль:
- включите питание прибора (кнопка Е) при положении ручки 1 снизу измерительного блока;
- если на дисплее высвечивается 0, то прибор можно считать готовым к работе;
- при отсутствии показаний на дисплее проверьте состояние батарейки прибора с номинальным напряжением 9 В;
- если на дисплее высвечивается величина, отличная от 0, установка на 0 осуществляется вращением винта F.
Рис. 1.4б
Проверка тарировки
Включите питание прибора (кнопка Е).
Поместите эталонную пластину Z в измерительный блок, как показано на рисунке (гравированными контрольными метками вверх, А - минимальная величина, В - максимальная величина). Заверните ручку 1 регулятора нажимного устройства до третьего щелчка, подготовив тем самым прибор к работе.
Удостоверьтесь, что на дисплее высвечивается величина X, находящаяся между величинами А и В (А < X < В).
Таблица 1.4
Двигатель D7F
Рис. 1.5а. Ремень привода генератора:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора;
-> - Точка контроля натяжения ремня.
Рис. 1.5б. Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
А - Шкив коленчатого вала;
С - Шкив насоса усилителя рулевого управления;
-> - Точка контроля натяжения ремня.
Двигатель E7J
Рис. 1.6а. Ремень привода генератора:
А - Коленчатый вал;
В - Генератор;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.
Рис. 1.6б. Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
А - Шкив генератора;
С - Шкив насоса усилителя рулевого управления;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.
Двигатель F8Q
Рис. 1.7а. Ремень привода генератора:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.
Рис. 1.7б. Ремень привода усилителя рулевого управления F8Q:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора;
С - Шкив насоса усилителя рулевого управления;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.