Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Кангу 1 (1997-2007)

Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования

Главная Kangoo Кангу 1 (1997-2007) Общая информация Техническое обслуживание 

0

Необходимый специальный инструмент



Mot. 1273 Прибор измерения натяжения ремня.



Рис 1.4а:
А - Измерительный блок;
В - Приемный блок с дисплеем;
С - Соединительный кабель;
D - Пластинка для контрольной тарировки.


Принцип работы



Измерительный блок с помощью ручки 1 регулятора нажимного устройства 2 и наружных лапок 3 придает ремню постоянный прогиб. Силу реакции ремня измеряют с помощью контрольной пластины 4, снабженной тензодатчиками. Растяжение тензодатчиков приводит к изменению их сопротивления. Это изменение, преобразованное прибором, отображается на дисплее в единицах SEEM (US).

Тарировка прибора



Прибор отрегулирован заводом-изготовителем, однако каждые шесть месяцев необходимо производить контрольную проверку его показаний.

Способ измерения

Установка на ноль:
  • включите питание прибора (кнопка Е) при положении ручки 1 снизу измерительного блока;
  • если на дисплее высвечивается 0, то прибор можно считать готовым к работе;
  • при отсутствии показаний на дисплее проверьте состояние батарейки прибора с номинальным напряжением 9 В;
  • если на дисплее высвечивается величина, отличная от 0, установка на 0 осуществляется вращением винта F.



Рис. 1.4б



Проверка тарировки



Включите питание прибора (кнопка Е).

Поместите эталонную пластину Z в измерительный блок, как показано на рисунке (гравированными контрольными метками вверх, А - минимальная величина, В - максимальная величина). Заверните ручку 1 регулятора нажимного устройства до третьего щелчка, подготовив тем самым прибор к работе.

Удостоверьтесь, что на дисплее высвечивается величина X, находящаяся между величинами А и В (А < X < В).

Таблица 1.4





Двигатель D7F





Рис. 1.5а. Ремень привода генератора:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора;
-> - Точка контроля натяжения ремня.




Рис. 1.5б. Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
А - Шкив коленчатого вала;
С - Шкив насоса усилителя рулевого управления;
-> - Точка контроля натяжения ремня.



Двигатель E7J





Рис. 1.6а. Ремень привода генератора:
А - Коленчатый вал;
В - Генератор;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.




Рис. 1.6б. Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
А - Шкив генератора;
С - Шкив насоса усилителя рулевого управления;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.


Двигатель F8Q





Рис. 1.7а. Ремень привода генератора:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.





Рис. 1.7б. Ремень привода усилителя рулевого управления F8Q:
А - Шкив коленчатого вала;
В - Шкив генератора;
С - Шкив насоса усилителя рулевого управления;
Т - Натяжной ролик;
-> - Точка контроля натяжения ремня.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Кангу 1: Техническое обслуживание
Следующая

Замена моторного масла
Давление моторного масла
Заправочные емкости
План технического обслуживания
Натяжение ремня газораспределительного механизма
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Двигатель со шкивом распределительного вала с метками
Двигатель со шкивом распределительного вала без меток
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
Заполнение системы охлаждения
Удаление воздуха из системы охлаждения
Проверка герметичности системы охлаждения
Замена масла в коробке передач
Шины и колеса
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 49 + 15

       



Кангу 1 (1997-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель D7F
  • Бензиновый двигатель E7J
  • Дизельный двигатель F8Q
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер и интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто