Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Кангу 1 (1997-2007)

Рулевой механизм без усилителя

Главная Kangoo Кангу 1 (1997-2007) Шасси, ходовая часть Рулевое управление 

0

Необходимый специальный инструмент


  • T.Av. 476 Съемник шаровой опоры.

Моменты затяжки, Нм


  • Болты крепления колес 90.
  • Гайка крепления рулевого шарнира 37.
  • Болты крепления рулевого механизма 55.
  • Болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала 25.

Снятие



1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите передние колеса.

3. Перекусите хомут крепления резинового чехла и сместите его в сторону щита передка.

4. Отсоедините рулевые шарниры с помощью съемника T.Av 476.

5. Снимите эксцентриковый болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала.

6. Снимите болты крепления рулевого механизма на подрамнике.

7. Снимите рулевой механизм.

Установка



1. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

2. Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

3. В случае установки нового рулевого механизма установите наружные наконечники рулевых тяг в положение, отмеченное при снятии рулевого механизма:
  • ослабьте затяжку болта крепления регулировочной муфты рулевой тяги и наружного наконечника рулевой тяги, удерживая ключом от проворачивания внутренней шарнир рулевой тяги;
  • пометьте или отсчитайте число оборотов регулировочной муфты, чтобы при установке можно было восстановить симметричность с противолежащей рулевой тягой;
  • проверьте наличие симметричности.

Внимание! Наружные наконечники рулевых тяг должны устанавливаться в соответствии с нанесенными на них метками (с одной черточкой — на правой стороне, с двумя — на левой).
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Кангу 1: Рулевое управление
Следующая

Внутренний шарнир рулевой тяги
Рулевой механизм с усилителем
Чехол — общие сведения
Рейка — общие сведения
Насос усилителя рулевого управления
Шкив насоса усилителя рулевого управления
Рулевая колонка
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 14

       



Кангу 1 (1997-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель D7F
  • Бензиновый двигатель E7J
  • Дизельный двигатель F8Q
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер и интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто