Тормозные шланги

Данные автомобили оснащаются шлангами без медных уплотнительных шайб. Герметизация происходит по конической поверхности фаски Y наконечника шланга.

Моменты затяжки, Нм

X = 15; Z = 13

Внимание! Из соображений безопасности и исключения перекручивания тормозных шлангов, а также возможности касания ими деталей подвески должен соблюдаться порядок выполнения работ, описанный ниже.



4. Снимите корпус термостата (2 болта).

5. Снимите вакуумный насос (2 болта, 2 гайки).



6. При замене насоса заменяйте приводной шип.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Удалите воздух из тормозного контура.

Проверка

На прогретом двигателе при 4000 об/мин минимальное разрежение должно составлять 700 мбар (525 мм. рт. ст.) в течение 3 сек.

Снятие

1. Ослабьте затяжку накидной гайки 1 (штуцерный ключ), соединяющей трубку и шланг 2, настолько, чтобы пружина 3 полностью освободилась, что дало бы возможность вынуть наконечник шланга из шлицевого отверстия 4.



2. Снимите шланг с тормозной скобы и при необходимости снимите тормозную скобу.

Установка

1. Установите скобу на тормозной механизм и вкрутите шланг в отверстие на тормозной скобе.

2. Затем затяните наконечник шланга с моментом 15 Нм.

Тормозные трубки устанавливаются, когда мост находится на месте:

• колеса установлены (подвеска на месте);
• мост выровнен (управляемые колеса в положении для движения прямо).

3. Закрепите штуцерный наконечник шланга на кронштейне 5 без перекручивания шланга и проверьте, что наконечник 4 свободно входит в шлицевое отверстие кронштейна.

4. Установите пружину 3.

5. Установите трубку на шланг, следя за тем, чтобы шланг не перекрутился во время свинчивания трубки со шлангом.

6. Затяните с требуемым моментом накидную гайку.

7. Удалите воздух из тормозного контура.