Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Кангу 1 (1997-2007)

Тормозные колодки

Главная Kangoo Кангу 1 (1997-2007) Шасси, ходовая часть Тормозная система 

0

Необходимый специальный инструмент


  • Fre. 823 Приспособление для возврата поршня тормозного цилиндра.

Моменты затяжки, Нм


  • Болты крепления колес 90.
  • Болт крепления направляющего пальца плавающей скобы тормоза 40.

Снятие



1. Отсоедините провод сигнальной лампы износа тормозных колодок (при наличии).

2. Протолкните поршень внутрь, двигая руками плавающую скобу наружу.

3. Отверните нижний болт направляющего пальца плавающей скобы.



4. Поверните плавающую скобу вкруг верхнего болта направляющего пальца.

5. Снимите тормозные колодки.

6. Проверьте состояние и крепление пылезащитного кольца поршня.

7. Проверьте состояние защитного чехла направляющего пальца.

Установка



1. Протолкните поршень внутрь с мощью приспособления Fre. 823.

2. Установите новые колодки.

3. Тормозная колодка с проводом (сигнальной лампы износа колодок при наличии), устанавливается с внутренней стороны.

4. Установите плавающую скобу на место и установите нижний болт вправляющего пальца.

5. Затяните нижний болт с рекомендуемым моментом затяжки 40 Нм.

6. Подсоедините провод сигнальной лампы износа колодок (при наличии).

7. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы привести поршень в соприкосновение с колодками.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Кангу 1: Тормозная система
Следующая

Тормозные колодки (барабанный тормоз)
Рабочий тормозной цилиндр
Тормозной барабан
Тормозная система — моменты затяжки
Тормозная система — общие сведения
Тормозная система — технические данные
Передние дисковые тормоза
Тормозные диски
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный насос (дизельный двигатель)
Тормозные шланги
Регулятор тормозных сил
Стояночная тормозная система
Антиблокировочная тормозная система
Снятие и установка гидравлического блока ABS
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 23 + 24

       



Кангу 1 (1997-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель D7F
  • Бензиновый двигатель E7J
  • Дизельный двигатель F8Q
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер и интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто