Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Флюенс 1 (2009-2019, бензин)

Проверка блокировки гидротрансформатора

Главная Fluence Флюенс 1 (2009-2019, бензин) Трансмиссия Автоматическая коробка 

0

Установите автомобиль на подъемник.

Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола на несколько сантиметров.

Подсоедините диагностический прибор («CLIP»).

Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

Следите за параметром температуры масла в АКП.

Проверка должна проводиться при температуре масла в пределах 60°С - 80°С.

Запустите двигатель, поставьте рычаг селектора в положение «D». Следите за оборотами двигателя. Войдите в режим диалога с ЭБУ.

Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до упора на педаль акселератора.

Передние колеса не должны вращаться.

Примечание. Не удерживайте педаль акселератора нажатой до упора более 5 секунд. При превышении данного промежутка времени гидротрансформатор или сама АКП с высокой долей вероятности могут разрушиться.

Сразу после проведения замера отпустите педаль акселератора и продолжайте удерживать нажатой педаль тормоза, пока частота вращения коленчатого вала двигателя не стабилизируется в режиме холостого хода (при несоблюдении этого требования существует опасность выхода из строя АКП).

Примечание. Частота вращения коленчатого вала должна устанавливаться на уровне 2500 об/мин.

Если блокировка гидротрансформатора происходит при частоте вращения коленчатого вала двигателя, не соответствующей норме, то следует заменить гидротрансформатор.

Примечание. Причиной блокировки гидротрансформатора при пониженной частоте вращения коленчатого вала может быть недостаточная мощность двигателя.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Флюенс 1: Автоматическая коробка
Следующая

Назначение диагностических контактов ЭБУ КП DP0
Трансмиссионная жидкость
Коды неисправностей автоматической коробки передач DP0
Техника безопасности во время работы с автоматическими коробками передач
Автоматическая коробка передач (FK0 — Megane III, DP0 — Fluence)
Измерение давления в напорной магистрали
Снятие и установка гидрораспределителя
Многофункциональный рычаг
Датчики скорости движения автомобиля и вращения турбины гидротрансформатора
Снятие и установка автоматической коробки передач
ЭБУ АКП — замена
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 19 + 14

       



Флюенс 1 (2009-2019, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Предохранители и реле
  • Фары и освещение
  • Оборудование и приборы
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто