Поделитесь с друзьями:
Каталитический нейтрализатор (двигатель M4R)
Установите автомобиль на подъемник.
Отключите аккумуляторную батарею. Отсоедините от держателя разъем (1) верхнего кислородного датчика каталитического нейтрализатора.
Разъедините разъем верхнего кислородного датчика.
Снимите нижний кислородный датчик каталитического нейтрализатора и защитный экран.
Разрежьте выпускной трубопровод. Установите домкрат под каталитический нейтрализатор.
Снимите:
- болты (2) крепления фланца выпускного труботрубопровода;
- каталитический нейтрализатор; кольцо фланца выпускного трубопровода;
- верхний кислородный датчик с катализатора.
Очистите и обезжирьте опорные поверхности каталитического нейтрализатора.
Замените кольцо между выпускном коллектором и каталитическим нейтрализатором.
Установите детали в обратном порядке.
Каталитический нейтрализатор (двигатель К4М)
Установите автомобиль на подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Снимите нижний кислородный датчик.
Разрежьте выпускной трубопровод.
Открутите гайки (1) крепления фланца выпускного трубопровода и снимите каталитический нейтрализатор.
Внимание. Не используйте бывшую в употреблении муфту.
В собранном виде болт и гайка муфты должны быть ориентированы так, чтобы исключить соприкосновения с днищем кузова.
Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.
Установите нижний кислородный датчик.
Затяните требуемым моментом (45 Нм) кислородный датчик с помощью приспособления (Mot. 1495-01). При необходимости затяните требуемым моментом (7 Нм) шпильки крепления фланца выпускного трубопровода.
Установите каталитический нейтрализатор и муфту
Установка остального оборудования производится в порядке обратном снятию.
Внимание. Обязательно замените прокладку фланца выпускного трубопровода и все отсоединенные пластмассовые впускные воздухопроводы.
Затяните требуемым моментом (21 Нм) гайки крепления фланца выпускного трубопровода.
Затяните муфту, разгрузив выпускной трубопровод, чтобы выровнять его.
Подключите кислородный датчик.
Убедитесь в наличии и надежном креплении всех тепловых экранов выпускной системы.
Установите защиту поддона картера двигателя.
Убедитесь, что выпускной трубопровод не соприкасается с днищем кузова.
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Основной глушитель
Установите автомобиль на подъемник.
Разрежьте выпускной трубопровод. Установите домкрат под глушитель. Отверните болты крепления подушки подвески основного глушителя (1).
Примечание. Если подушки подвески повреждены, замените их.
Снимите основной глушитель.
Внимание. При установке расположите стяжной болт и гайку хомута так, чтобы исключить их соприкосновение с кузовом.
Затяните муфту, разгрузив выпускной трубопровод, чтобы выровнять его.
Проверьте:
- наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода;
- отсутствие касания с днищем кузова.
Запустите двигатель.
Убедитесь в отсутствии утечек, при их обнаружении устраните их.
Дополнительный глушитель
Установите автомобиль на подъемник.
Разрежьте выпускной трубопровод. Установите домкрат под глушитель. Снимите болты крепления (1) сайлент-блока дополнительного глушителя.
Отсоедините «массовый» провод на сайлент-блоке (2) и снимите дополнительный глушитель.
Примечание. Новые дополнительные глушители, которые поставляются в ремкомплекте, необходимо доработать перед установкой на автомобиль.
На верстаке отрежьте часть дополнительного глушителя (3) при помощи приспособления для разрезания выпускного трубопровода (диаметром 35/50 мм и диаметром 50/65 мм). Полный набор в жестком кожухе (Mot. 1199-01) на следующем расстоянии от входного отверстия:
- JZXX длиннообразное шасси — выполнение разрезов не требуется;
- JZXX стандартное шасси / KZXX — 69 мм;
- BZXK/DZXX — 129 мм.
Установите детали в обратном порядке.