Поделитесь с друзьями:
- применяйте рекомендованные материалы для профессионального ремонта и оригинальные запасные части;
- соблюдайте моменты затяжки;
- соблюдайте указания для деталей, требующих обязательной замены после снятия, рекомендации по установке и замене;
- для обеспечения надежности соединения очищайте и обезжиривайте детали, подлежащие установке на клей.
Внимание. Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцам).
Не применяйте к привалочным поверхностям алюминиевых деталей каких-либо механических воздействий, так как любое их повреждение может привести к утечкам топлива.
Устанавливайте детали и узлы е таком же положении, в каком они были установлены на заводе (например, тепловые экраны, проходные втулки для электропроводки и трубопроводов).
Не наносите слишком много герметика на привалочные поверхности во избежание закупоривания трубопроводов подачи масла в двигатель или системы охлаждения.
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при заправке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести в повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.)
Методы ремонта разработаны с учетом использования специнструмента. Таким образом, для обеспечения безопасности выполнения работ и высокого качества эти методы следует применять, используя специнструмент.
Внимание. При снятии ДВС категорически запрещается использовать в качестве опоры поддон картера двигателя. Его деформация может привести к выходу двигателя из строя: из-за перекрытия маслоприемника и из-за подъема уровня масла выше допустимого и, как следствие, трещинообразования в блоке.