Правая маятниковая подвеска (двигатель К4М)

Снятие

Установите автомобиль на подъемник.

Снимите:

• верхнюю крышку двигателя;
• болты крепления защиты картера двигателя;
• защиту поддона картера двигателя;
• нижнюю реактивную тягу.

Установите приспособление (заменяет приспособление Mot. 1367), состоящее из приспособлений для поддержания двигателя (Mot. 1672) с приспособлением Mot. 1672, опорной перекладины для вывешивания двигателя (Mot. 1720) и микрометрического глубиномера для определения размеров шатунных шеек (Mot. 1319).



Отсоедините подводящий топливопровод от топливораспределительной рампы (1).



Заглушите отверстия пробками.

Отсоедините подводящий топливопровод от правой опоры маятниковой подвески двигателя.

Снимите подводящий топливопровод с правой опоры маятниковой подвески двигателя.


Отметьте положение опоры правой маятниковой подвески на кузове с помощью нестираемого карандаша.

Снимите:

• болты крепления (2) с крышки правой опоры маятниковой подвески;
• болт (3) крепления сайлент-блока правой опоры маятниковой подвески двигателя;
• правую опору маятниковой подвески двигателя.

Установка

Установите правую опору маятниковой подвески на двигатель по метке, сделанной во время снятия. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления сайлент-блока на опоре маятниковой подвески двигателя 62 Нм;
• болты крепления крышки правой опоры маятниковой подвески 62 Hм.

Установите подводящий топлив провод на правую опору маятники вой подвески двигателя.

Присоедините подводящий топливопровод к держателю на правой опоре маятниковой подвеске.

Удалите заглушки.

Присоедините подводящий топливопровод к топливораспределительной распределительной рампе.

Снимите все приспособления.

Установите:

• нижнюю реактивную тягу;
• защиту поддона картера двигателя;
• болты крепления защиты картера двигателя;
• верхнюю крышку двигателя.