Поделитесь с друзьями:
Система должна обеспечивать морозостойкость:
- морозостойкость при температуре до — 25°С ± 2 для стран с холодным и умеренным климатом;
- морозостойкость при температуре до — 40°C ± 2 для стран с очень холодным климатом.
Схема системы охлаждения двигателей H4J:
1 — двигатель;
2 — радиатор системы охлаждения двигателя;
3 — расширительный бачок;
4 — водомасляный охладитель;
5 — шкив водяного насоса;
6 — термостат;
7 — корпус термостата;
8 — радиатор отопителя;
9 — турбокомпрессор;
10 — водяной электронасос;
11 — сливная пробка;
12 — штуцер для прокачки привода тормоза.
Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости под двигатель. Откройте сливную пробку (1) радиатора системы охлаждения.
Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматический пистолета-распылителя, чтобы удалить как можно больше охлаждающей жидкости.
Заполните систему охлаждения водой через расширительный бачок. Проливайте воду через систему, пока вода, вытекающая из отводящего шланга радиатора системы охлаждения, не станет чистой.
Нагнетайте с помощью пневматический пистолета-распылителя струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка, чтобы смыть как можно больше воды.
Закройте сливную пробку радиатора системы охлаждения.
Заполнение с использованием приспособления (Mot. 1700) Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью, используя приспособление для заправки и удаления воздуха из системы охлаждения (Mot. 1700).
Способ заправки без специального прибора
Внимание. Обязательно отверните все сливные болты, чтобы удалить как можно большее количество воздуха из системы охлаждения. Невыполнение этой операции может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать повреждена двигателя.
Снимите:
- штуцер для удаления воздуха (2) из корпуса термостата;
- штуцер для удаления воздуха (3) из шланга радиатора отопителя.
Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью заливая ее в расширительный бачок до верней кромки горловины.
Заверните все пробки для удаления воздуха как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.
Создайте в системе давление с помощью приспособления для проверки системы охлаждения и клапана в пробке расширительного бачка. Заливайте в бачок охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет выливаться.
Затяните пробку расширительного бачка.
Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.
Внимание. Не открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить его выхода из строя.
Выключите систему кондиционирования воздуха, чтобы электровентилятор не включился в момент начала операции.
Запустите двигатель.
Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500 об/мин с помощью нажимного устройства педали до второго срабатывания электровентилятора. Проверьте работоспособность отопителя.
Дайте двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50°С.
Доведите уровень охлаждающей жидкости до метки «Мах».
Установите пробку расширительного бачка.