Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Флюенс 1 (2009-2019, бензин)

Проверка давления в электронасосе гидроусилителя рулевого управления

Главная Fluence Флюенс 1 (2009-2019, бензин) Шасси, ходовая часть Рулевое управление 

0

Установите автомобиль на подъемник.

Снимите левое переднее колесо и передний бампер.

Снимите левый передний подкрылок.

Открутите болты крепления электронасоса усилителя рулевого управления.

Установите зажим на шланг электронасоса усилителя рулевого управления.

Открутите болт крепления штуцера трубопровода высокого давления на электронасосе усилителя рулевого управления.

Снимите хомут (1) и отсоедините топливопровод высокого давления (2) от электронасоса усилителя рулевого управления.



Присоедините шланг (Dir. 1798) к отверстию электронасоса усилителя рулевого управления и отверстию трубопровода высокого давления электронасоса усилителя рулевого управления.

Установите болт крепления штуцера трубопровода высокого давления и шланга (Dir. 1798) на электронасос усилителя рулевого управления. Затяните требуемым моментом (21 Нм) болт крепления штуцера трубопровода высокого давления на электронасосе усилителя рулевого управления.

Подключите манометр (Mot. 836-05) к шлангу (Dir 1798) с помощью штуцера «С».

Снимите зажим.

Опустите автомобиль.

Залейте в систему гидроусилителя рулевого управления масло (типа ELF RENAULT MATIC D2).


Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.

Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

Доведите до нормы уровень масла е бачке при необходимости.

Проверьте давление, развиваемое электронасосом усилителя рулевого управления при рулевом колесе, повернутом в крайнее положение, максимальное значение должно быть 90 бар. Остановите двигатель.

Поднимите автомобиль.

Установите зажим на шланг электронасоса усилителя рулевого управления.

Снимите манометр (Mot. 836-05) и штуцер «С».

Открутите болт крепления шланга (Dir. 1798) и штуцера трубопровода высокого давления на электронасосе усилителя рулевого управления. Присоедините штуцер топливопровода высокого давления к электронасосу усилителя рулевого управления.

Установите болт крепления штуцера трубопровода высокого давления на электронасосе гидроусилителя рулевого управления.

Затяните требуемым моментом (21 Нм) болт крепления штуцера трубопровода высокого давления на электронасосе усилителя рулевого управления. Снимите зажим.

Залейте в систему гидроусилителя рулевого управления масло (типа: ELF RENAULT MATIC D2).

Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.

Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

При необходимости доведите до нормы уровень жидкости в бачке ГУР.

Убедитесь в отсутствии утечек.

Установите:
  • болты крепления электронасоса усилителя рулевого управления;
  • левый передний подкрылок;
  • передний бампер;
  • левое переднее колесо.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Флюенс 1: Рулевое управление
Следующая

Проверка давление насоса гидроусилителя рулевого управления
Увод автомобиля на дороге
Возможные неисправности, их причины и способы устранения (рулевое управление с гидроусилителем)
Проверка рулевого колеса и рулевой колонки
Общие сведения о рулевом управлении
Рулевое колесо и фронтальная подушка безопасности
Рулевая тяга
Рулевая колонка — узел подрулевых переключателей
Рулевая колонка — промежуточный вал рулевой колонки
Замок рулевой колонки
Кронштейн гидроусилителя рулевого управления
Насос гидроусилителя рулевого управления
Замена шкива насоса гидроусилителя рулевого управления
Датчики углового и поперечного ускорения автомобиля
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 40

       



Флюенс 1 (2009-2019, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Предохранители и реле
  • Фары и освещение
  • Оборудование и приборы
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто