Топливная система дизеля автомобиля Renault Espace 1 и 2

Топливная система дизельного двигателя — общее описание
Основным условием для проведения всех работ в системе впрыска дизеля является чистота. Все гайки перед снятием хорошо очистите. В случае повреждения топливный насос ремонту не подлежит, т.е. Вы можете установить бывший в...

Меры предосторожности при работах с дизельным устройством
При проведении работ в системе впрыска кроме чистоты необходимо обращать внимание на следующие пункты: а) Работы под открытым небом могут проводиться только в безветренное время, чтобы пыль не попала в открытые соединения. b)...

Топливный фильтр дизельного двигателя
Топливный фильтр необходимо менять каждые 30000 км и, по крайней мере раз в год, его необходимо освобождать от накопленного конденсата. По мере накопления опыта временные промежутки могут сокращаться. Фильтр Bosch с установленным...

Топливный насос — снятие, установка и регулировка
1. Как упоминалось ранее, работы могут проводиться только при наличии специальных инструментов: а) Специальный блокиратор шкива распредвала и приводной шестерни топливного насоса Mot. 854 b) Специальный съемник приводной шестерни...

Проверка и регулировка холостого хода
1. Все регулировки связаны между собой, т.е. в случае если один из регулируемых параметров не верен, необходимо проверить и отрегулировать другие. Все регулировки проводите только если двигатель прогрет до рабочей температуры,...

Регулировка ускоренного холостого хода
Сдвиньте рычаг (А) ( см. иллюстрацию 18.1 ) к регулировочному болту (1). Двигатель должен работать с частотой 1000 об/мин. В противном случае, ослабьте контргайку винта (1) и установите винт соответствующим образом. Затяните...

Натяжение тросика термоблока
1. Иногда необходима регулировка натяжения троса управления ускоренным холостым ходом, которая проводится при помощи зажимного ниппеля (2) (см. иллюстрацию). Двигатель при этом должен иметь рабочую температуру, а холостой ход и...

Максимальная частота вращения
Максимальная частота вращения регулируется при помощи винта (4) ( см. иллюстрацию 18.1 ). Винт установлен на заводе и. не может регулироваться Вами самостоятельно. Максимальная частота оборотов вала двигателя 4700-4800 об/мин на...

Воздушный фильтр
Установленный воздушный фильтр показан на иллюстрации 22.1. Смотрите описание воздушного фильтра двигателя с системой впрыска. 22.1 Отверните гайку-барашек и снимите крышку воздушного фильтра (1)

Турбонагнетатель — меры предосторожности
В случае если от турбонагнетателя по какой-либо причине отсоединены маслопроводы, перед тем, как запустить двигатель, обратите внимание на следующие указания, чтобы гарантировать турбонагнетателю первоначальную смазку: а) Снимите...

Турбонагнетатель — снятие и установка
1. Ослабьте хомутики и отсоедините шланги между воздушным фильтром (1) и турбонагнетателем (см. иллюстрацию). 24.1 Компоненты турбонагнетателя 1. Воздушный фильтр; 2. Отводящий шланг; 3. Радиатор нагнетаемого воздуха;4....

Возможные неисправности турбонагнетателя
Турбонагнетатель не может ремонтироваться, тем не менее следующие указания Вам будут полезны, на случай если Вы захотите определить неисправность в системе турбонагнетателя и предпринять необходимые меры. Топливный насос снабжен...

Форсунки — снятие и установка
1. В мастерских Renault для выворачивания форсунок используется изогнутый ключ с длинной торцовой головкой (см. иллюстрацию). Для снятия форсунки открутите полые болты трубопровода для слива масла и отсоедините топливопровод...

Выхлопная система
Общее описание 1. На иллюстрациях показаны устанавливающиеся системы выпуска отработавших газов, включая передний разрез на моделях с дизельным двигателем с турбонаддувом, система с катализатором и без, и система на моделях с...