Ремонт двигателя автомобиля Renault Espace 1 и 2

Спецификации двигателей
Установленные двигатели — J112, J115, J116, J635, J636, J637, J638 Количество цилиндров — 4 или 6 Расположение цилиндров — Рядное или V6 Механизм клапанного газораспределения 4-х цилиндровые двигатели — Верхние клапаны, верхний...

Снятие и установка двигателя — общее описание
1.8 Указанными болтами (1) насос усилителя рулевого механизма прикреплен к двигателю 1.12 Четыре гайки (1) крепления фланца выпускной трубы к коллектору 1.15 Для подъема двигателя используется специальная скоба 1.16 Гайки (1)...

Двигатель — разборка
Разборка - общее описание Перед началом работ тщательно очистите наружные поверхности двигателя. Все отверстия двигателя заранее закройте чистой ветошью, чтобы предотвратить попадание инородных тел вовнутрь двигателя. Разборка...

Двигатель — сборка
1. Последовательность сборки строго противоположна разборке. Тем не менее при каждой сборке обращайте внимание на следующие указания: а) Прежде чем начать сборку, проверьте, всели детали чистые и нет ли на них инородных тел. b)...

Головка блока цилиндров и клапаны — снятие и установка (двигатель в автомобиле)
1. Процесс снятия головки блока цилиндров уже описывался при разборке снятого с автомобиля двигателя. В следующем тексте дается короткое описание ситуации, если необходимо снять только головку блока цилиндров, к примеру для...

Головка блока цилиндров — разборка
Бензиновые 4-х цилиндровые двигатели 1. Установите монтажную скобу в винтовое отверстие выпускного коллектора на головке блока цилиндров. 2. Снимите свечи зажигания, распределитель , зажигания, верхний водяной шланг и все...

Головка блока цилиндров — сборка
Механизм коромысел - все двигатели 1. Проверьте ось коромысел на предмет царапин или повышенного износа и при необходимости замените. Все детали обильно смажьте и установите на ось коромысел в последовательности сборки, в случае...

Зазоры клапанов — регулировка
1. Регулировка на 4-х цилиндровых двигателях производится таким же образом, что и на двигателях V6. Снимите крышку головки цилиндров. Отрегулируйте по очереди зазор клапана в каждом цилиндре. Двигатель должен быть холодным....

Предкамеры (дизельный двигатель) — общее описание
Предкамеры созданы специально для дизельных двигателей и должны на определенную величину выступать из верхней части головки цилиндров. Предкамеры запрессовываются в головку цилиндров. После установки проверьте установочные...

Поршни и шатуны — общее описание
Поршни и гильзы цилиндров можно менять на установленном на автомобиль двигателе. Но поскольку при повреждении поршня другие детали могут быть также повреждены, лучше снять двигатель. В случае если будут устанавливаться те же...

Поршни и шатуны — снятие
1. Снятие поршней при установленном на автомобиле двигателе производится следующим образом: 2. Отсоедините аккумуляторную батарею и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 3. Слейте моторное масло. 4. Снимите блок...

Поршни и шатуны — разделение
1. Разделение поршня и шатуна не представляет особой трудности. Если поршневой палец удерживается стопорным кольцом (дизельный двигатель и двигатель V6), его можно снять, предварительно нагрев поршень и шатун. Чтобы выбить...

Поршни и шатуны — проверка
1. Тщательно осмотрите все детали. При наличии царапин или других признаков износа, замените. 2. Вдвиньте поршневые кольца в канавки (см. иллюстрацию). При помощи измерительного щупа установите величину зазора между поверхностью...

Поршни и шатуны — сборка
1. Тщательно осмотрите все детали, описанные в предыдущей главе. Процесс сборки описывается отдельно для каждой группы двигателей. Дизельный двигатель с турбонаддувом 2. Смажьте отверстие для поршневого пальца, соберите поршень с...

Поршни и шатуны — установка
Все двигатели 1. Смажьте поршень моторным маслом и вставьте его в гильзу. При помощи специального инструмента установите кольца в канавки поршней. Поршни вставьте так, чтобы верхний край поверхности шатуна и верхний торец гильзы...

Блок цилиндров и гильзы — общее описание
При каждом ремонте двигателя необходимо основательно чистить блок цилиндров, причем особое внимание обратите на смазочные отверстия. Снятие гильз, поршней и шатунов описывалось в предыдущих главах. Обратите особое внимание на...

Коленвал и подшипники — осмотр
1. Основательно почистите коленвал. Для очистки смазочных отверстий используйте проволоку. 2. В случае необходимости снимите первичный подшипник с конца коленвала. Для этого вверните самонарезающие винты подходящего диаметра и...

Маховик (приводной шкив) — снятие и установка
1. Маховик крепится на коленвале семью болтами с контрящими шайбами или в большинстве случаев без контрящих шайб. Если болты маховика установлены без шайб, их необходимо всякий раз менять. При установке маховика смажьте резьбу...

Сальники коленвала — замена
4-х цилиндровые двигатели 1. Сальник со стороны маховика может меняется как описано в главе 3. Сальник можно менять после снятия коробки передач при установленном двигателе. Снимите сцепление, маховик и старый сальник; осторожно...

Распредвал — снятие с установленного двигателя
4-х цилиндровый двигатель 1. Распредвал, приводной ремень, а также натяжители приводного ремня, и т.д. могут меняться при установленном на автомобиль двигателе. Выполните следующие работы: 2. Отсоедините аккумуляторную батарею и...

Зубчатый приводной ремень — замена
4-х цилиндровые бензиновые двигатели 1. Зубчатый приводной ремень необходимо менять каждые 100 000 км, даже если он еще в хорошем состоянии. При замене ремня точно следуйте указаниям. Если нарушена установка распредвала...

Сальники распредвала — замена
4-х цилиндровые двигатели 1. Сальник распредвала можно менять при установленном на автомобиль двигателе. 2. Снимите приводные ремни насоса гидроусилителя рулевого механизма и водяного насоса. 3. Поддомкратьте переднее колесо и...

Масляный насос (и поддон) — снятие и установка
4-х цилиндровые двигатели 1. В этом разделе описывается процесс снятия масляного насоса с установленного на автомобиле двигателя. Указания относятся к бензиновым и дизельным двигателям. Определенные различия существуют в случае,...

Масляный насос — переборка
1. На 4-х цилиндровом двигателе снимите крышку насоса и достаньте роторы из корпуса. 2. Вытащите шплинт из корпуса перепускного клапана, крышку, пружину и поршень (см. иллюстрацию). 23.2 Масляный насос. Слева - для 4-х...

Масляный фильтр
1. Масляный фильтр легче всего достать со стороны нижней поверхности автомобиля, при этом передняя часть автомобиля должна быть надежно закреплена на осевых подпорках. Для снятия фильтра используйте ременной ключ. В противном...

Проверка давления моторного масла
1. В случае если в Вашем распоряжении находится , специально предназначенный соединитель (Mot. 836), который можно установить вместе с манометром, давление моторного масла может быть измерено на работающем двигателе. 2. На 4-х...

Упорная пластина картера (4-х цилиндровый двигатель)
1. Снимите масляный поддон и масляный насос, чтобы подобраться к упорной пластине на нижней поверхности картера. Следуйте соответствующим указаниям в главе 22 . 2. После снятия крышки насоса нижняя поверхность выглядит как...

Масляный поддон
1. Снятие и установка масляного поддона описывались в главе 22 . На дизельных двигателях в зависимости от года выпуска установлены различные прокладки. 2. Устанавливайте на двигатель только сухую прокладку.

Запуск двигателя после переборки
1. После установки двигателя на автомобиль еще раз проверьте уровни охлаждающей жидкости и масла. Окончательно удостоверьтесь что все компоненты подсоединены и никакие инструменты или ветошь не забыты в моторном отсеке....