Спецификации тормозной системы Общие характеристики Тип конструкции — Двухконтурная тормозная система с диагональным-разделением, с усилителем тормозного привода и зависимым от нагрузки регулятором давления в системе тормозного привода Тормоза передних колес —...
Общее описание тормозной системы Несмотря на то, что на всех моделях установлена двухконтурная тормозная система, тормозные системы разных моделей все же отличаются. Данные см. в спецификациях. Поршень двухконтурного главного тормозного цилиндра приводит попарно...
Главный тормозной цилиндр — снятие и установка 1. Все модели имеют разные главные тормозные цилиндры. У большинства автомобилей между усилителем тормозного привода и главным тормозным цилиндром установлено уплотнительное кольцо, которое при разборке всегда должно меняться. 2....
Главный тормозной цилиндр — разборка Главный тормозной цилиндр не может разбираться, поэтому в случае повреждения подлежит замене. Диаметр цилиндра на всех 4-х цилиндровых моделях одинаков, только цилиндр на моделях с двигателем V6 имеет больший диаметр.
Замена колодок в передних дисковых тормозах 1. Тормозные колодки пора заменить, если общая толщина колодки, включая металлическую подложку составляет 6.0 мм. Эту величину можно измерить при помощи линейки (см. иллюстрацию), не снимая колодки. Для проведения разборки...
Суппорт переднего дискового тормоза — снятие и установка 1. При снятии и установке суппорта дискового тормоза руководствуйтесь указаниями предыдущей главы . После этого суппорт можно снять. Два болта крепят весь суппорт к поворотному кулаку (см. иллюстрацию). 6.1 Болты крепления...
Суппорт переднего дискового тормоза — разборка 1. Удалите кольцо крепления и осторожно снимите пылезащитное покрытие при помощи отвертки. 2. Установите деревянный брусок между поршнем и суппортом тормоза и продуйте поршень сжатым воздухом (см. иллюстрацию). 7.2 Продувка...
Тормозные диски — осмотр, снятие и установка 1. Тормозные диски нельзя шлифовать и при повышенном износе их необходимо менять. Износ тормозного диска не должен превышать 0.5 мм по обеим сторонам диска. Проверьте тормозной диск на биение. Для этого закрепите микрометр с...
Тормозные барабаны задних колес — снятие и установка 1. Тормозные барабаны снимаются и устанавливаются как это описывалось в главе 17 при замене подшипников заднего колеса. 2. Заранее снимите устройство для установки нормального зазора между тормозным барабаном и колодками. Для...
Колодки задних тормозов — снятие 1. После разборки тормозного барабана зарисуйте расположение отдельных компонентов. Это особенно важно для стяжных пружин. 2. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. 3. Снимите тормозные...
Колодки задних тормозов — установка 1. Переставьте установочный рычаг ведущей тормозной колодки, и рычаг ручного тормоза ведомой тормозной колодки на новые тормозные колодки, в случае если они меняются: 2. Переместите установочный рычаг на ведущих колодках...
Колесный тормозной цилиндр — разборка 1. Тормозной цилиндр можно снять после удаления тормозных колодок как было описано выше. Колесный цилиндр ремонту не подлежит. Для снятия отверните трубопровод тормозного привода, открутите два болта и выньте цилиндр. 2. При...
Замена колодок в задних дисковых тормозах 1. Если общая толщина колодок, включая металлический диск, составляет 6.0 мм, тормозные колодки должны быть заменены. При снятии действуйте следующим образом: 2. Снимите колеса, поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите...
Суппорт заднего дискового тормоза — снятие и установка 1. Снимите тормозные колодки, как это описывалось выше. 2. Отсоедините трубопровод привода суппорта. 3. Отсоедините приводной тросик тормозной системы. 4. Открутите и удалите оба болта (см. иллюстрацию). 14.4 Болты (А) крепления...
Суппорта заднего дискового тормоза — ремонт 1. Зажмите суппорт с колодками в тисках. 2. Снимите пылезащитное кольцо. 3. Поверните поршень, пока он не будет свободно выворачиваться ( см. иллюстрацию 13.7 ). 4. Установите деревянный брусок между поршнем и суп-портом и...
Тормозные диски Тормозные диски не могут подвергаться шлифовке и при чрезмерном износе должны быть заменены. Износ тормозного диска не может превышать 0.5 мм по обеим сторонам. Проверьте тормозной диск с помощью микрометра с циферблатом на...
Стояночный тормоз — регулировка Барабанные тормозные механизмы Если заменены тормозные колодки или установлены новые приводные тросики, стояночный тормоз нуждается только в регулировке. Тросики привода стояночного тормоза необходимо устанавливать определенным...
Прокачка тормозной системы 1. Если по какой-либо причине нарушались соединения тормозных трубок, шлангов или других компонентов тормозной системы, необходимо выполнить прокачку системы от воздуха. 2. Перед прокачкой удалите грязь со штуцеров прокачки и...
Усилитель тормозного привода 1. Не проводите самостоятельно ремонт усилителя тормозного привода, поскольку для этого необходимы специальные инструменты. Отказ усилителя не влечет за собой потерю торможения, требуется лишь приложение большего усилия на педаль...
Вакуумный насос — дизель Вакуумный насос (см. иллюстрацию) служит для создания пониженного давления для усилителя тормозного привода на моделях с турбодизельным двигателем. Снятие и установка насоса не представляют сложности. Сначала надо отсоединить...
Антиблокировочная система (АБС) Автомобили второго поколения могут быть оснащены антиблокировочной тормозной системой. Система не нуждается в частых ремонтах. Схема тормозной системы с АБС и расположение отдельных ее компонентов показаны на иллюстрации 21.1....
Датчики частоты вращения и зубчатые обода передних колес Датчики частоты вращения соединены проводами непосредственно с электронным модулем. Процесс снятия и установки датчиков относительно прост, поскольку после отсоединения кабеля их останется только снять. Концы датчика необходимо...
Тормозные шланги Тормозные шланги на ранних моделях Espace отличаются конструктивно, поскольку на них не используются уплотнительные кольца. Плотность соединения создается за счет конусообразного окончания шланга, установленного в соответствующее...