Ремонт двигателя автомобиля Renault 19

Устройство и техенические характеристики двигателей
На момент начала продаж можно было купить Renault 19 с карбюратором. Однако мы не рассматриваем этот вариант комплектации в нашем руководстве, так как в Германии их было продано очень мало. Двигатели Renault 19 отличаются не...
Есть 3 комментария

Отдельные элементы двигателя
Прежде чем приступать к работам по ремонту и обслуживанию двигателя, найдите и запомните обозначения его важнейших деталей и узлов. Вид C-двигателя сзади (если смотреть по направлению движения) 1 - воздушный фильтр; 2 - коромысло...

Система смазки двигателя
Система смазки F-двигателя выглядит так же, как у изображенного на этом рисунке C-двигателя 1 - ось клапанного рычага; 2 - распределительный вал; 3 - коленчатый вал; 4 - масляный фильтр; 5 - масляный насос с маслоприемным...

Система вентиляции двигателя
Нормально работающий двигатель выпускает в картер от 50 до 70 л в минуту продуктов сгорания. Возникающее при этом чрезмерное давление необходимо снизить, чтобы не перегружать прокладки картера двигателя. Поступающие в картер газы...

Осмотр двигателя на предмет подтеканий
1. Осмотрите двигатель сверху и снизу. 2. Небольшие подтекания масла не опасны, некоторые двигатели выделяют при работе небольшое количество масла. 3. Обратите внимание на масляные пятна под припаркованной машиной и явные...

Обкатка нового двигателя
Рено рекомендует для модификаций Renault 19 с бензиновым двигателем не допускать высоких оборотов двигателя первые 1000 км, а для дизельных модификаций — первые 1500 км. Только после пробега 3000 км (для автомобилей с бензиновым...

Срок службы двигателя
Срок службы двигателей с малым объемом гораздо меньше, нежели с большим объемом, в связи с тем что первые практически постоянно эксплуатируются с максимальной нагрузкой. При правильной эксплуатации и своевременном проведении...

Номинальная и максимальная частота оборотов
Двигатель внутреннего сгорания развивает наибольшую мощность при определенной частоте оборотов; это называется номинальной частотой оборотов. Увеличение числа оборотов двигателя больше номинального не приводит к повышению...

Измерение компрессии в цилиндрах
Измерение компрессии в цилиндрах двигателя позволяет установить степень герметичности клапанов и поршневых колец. От этого зависят мощность двигателя, легкий запуск двигателя на морозе, потребление масла и расход топлива, а также...

Проворачивание двигателя до верхней мертвой точки (ВМТ)
На рисунке видна метка верхней мертвой точки (ВМТ) на картере сцепления и на маховике автомобиля с бензиновым двигателем (рисунок слева), и на дизеле (на рисунке справа). Если «0» — метка на картере сцепления и на маховике...

Зазор в клапанах
Отдельные части привода клапанов и, прежде всего, штоки клапанов растягиваются и удлиняются при нагреве двигателя. Поэтому для нормальной работы клапанов необходим небольшой зазор между распределительным валом и толкателем...

Проверка и регулировка зазора клапанного механизма
ТО № 45 Так как 16-клапанный двигатель оснащен гидрокомпенсаторами, то для него не требуется регулировки клапанного зазора. В этом случае в плане обслуживания Renault нет работ по проверке и регулировке зазора в клапанном...

Замена цепи привода распределительного вала
Метки (5) звездочек коленчатого (4) и распределительного валов (1) должны смотреть точно друг на друга на C-двигателе. 1 — Распредвал — зубчатое колесо; 2 — Цепь привода распределительного вала; 3 — Натяжитель цепи. Только для...

Зубчатый приводной ремень
Привод механизма газораспределения на двигателях типа «F» осуществляется с помощью зубчатого приводного ремня. Он вращает распределительный вал с передаточным числом 1:2. В зависимости от типа двигателя с помощью ремня приводится...

Проверка состояния зубчатого ремня
На ремне не должно быть пятен от масла, и он не должен иметь трещин. Попадание воды и масла приводит к быстрому разрушению ремня. Зубцы ремня не должны иметь износа. Чтобы осмотреть ремень по всей длине, проверните двигатель на...

Проверка натяжения зубчатого приводного ремня
1 — Звездочка зубчатого приводного ремня распределительного вала; 2 — Натяжной ролик; 3 — Шкив привода насоса охлаждающей жидкости. На рисунке изображен зубчатый ремень 1,8-литрового бензинового двигателя. Чтобы проверить...

Замена зубчатого ремня
Замена зубчатого приводного ремня производится в соответствии с рекомендациями Renault после 120000 км пробега. Мы советуем, чтобы замена зубчатого приводного ремня проводилась значительно раньше, так как порвавшийся или...

Возможные неисправности
Прокладка головки блока цилиндров Признаки неисправности  Причина и особенности А. Уровень охлаждающей жидкости постоянно уменьшается Охлаждающая жидкость в незначительном количестве попадает в камеры сгорания. Это может...

Головка блока цилиндров
Элементы механизма клапанного газораспределения на 1,8-литровом двигателе 1 - натяжной ролик зубчатого ремня; 2 - зубчатый приводной ремень; 3 - шкив зубчатого ремня привода распределительного вала; 4 - распределительный вал; 5 -...

Повреждение подшипников
Стук в двигателе, который усиливается при нагревании двигателя, а значит, при разжижении масла, почти всегда указывает на повреждение подшипников. Причинами повреждения подшипников могут быть: Недостаточная смазка из-за слишком...

Снятие и установка двигателя
Подготовка Двигатель типа «С» может быть вынут из моторного отсека без коробки передач. Двигатель типа «F», напротив, должен сниматься с коробкой передач. Необходимым приспособлением при этом является укрепленный в крыше гаража...

Диагностика неисправностей двигателя
Поиск неисправностей При проведении описанных ниже проверок подразумевается, что двигатель не имеет механических повреждений, однако заглох и не заводится. Для дизеля основным условием является то, что при пуске двигатель...