Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Приводной вал левого переднего колеса

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Трансмиссия Приводные валы 

0

Моменты затяжки
Болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку105 Нм
Гайка ступицы280 Нм
Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги37 Нм

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите:
  • болты крепления защиты поддона картера двигателя,
  • защиту поддона картера двигателя,
  • левое переднее колесо.

Слейте масло из механической коробки передач.

Отсоедините:
  • электропроводку датчика скорости вращения левого переднего колеса в точке (2),
  • тормозной шланг переднего левого колеса в точке (3).

Снимите:
  • гайку ступицы (4) с помощью приспособления,
  • гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (5).



Снимите гайку крепления шарового шарнира наконечника левой рулевой тяги с помощью приспособления (6).



Отверните болты от левой амортизаторной стойки.


Сдвиньте приводной вал переднего левого колеса от оси ступицы с помощью собранных приспособлении.

Отклоните поворотный кулак и извлеките из него приводной вал колеса.

Вытащите передний левый приводной вал из механической коробки передач при помощи приспособления (Emb. 880) (8), оснащенного приспособлением (Tav. 1813) (9).



Снимите:
  • приводной вал левого переднего колеса,
  • уплотнительную манжету фланца левого дифференциала.

Установка



Внимание! Не устанавливайте приводной вал колеса, если посадочное место сальника, повреждено.

Проверьте состояние посадочного места сальника на валу привода колеса.

Стопорное кольцо (10) приводного вала переднего колеса подлежит обязательной замене.



Установите левый сальник фланца дифференциала.


Вставьте шлицевую часть приводного вала колеса в шлицы полу-осевой шестерни дифференциала, как можно более соосно, чтобы не повредить сальник.

Вставьте шлицевой хвостовик приводного вала колеса в шлицы ступицы колеса.

Примечание: Приводной вал колеса должен свободно войти в поворотный кулак и выступать из него на длину, достаточную для установки гайки ступицы.

Установите болты крепления амортизаторной стойки к поворотном кулаку.

3атяните требуем моментом болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Нм).

Заверните гайку ступицы.

Затяните требуемым моментом гайку ступицы (280 Нм) при помощи приспособления.

Установите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.

Затяните требуемым моментом гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм).

Закрепите:
  • электропроводку датчика скорости вращения левого переднего колеса в точке (2),
  • тормозной шланг переднего левого колеса в точке (3).

Установите:
  • защиту поддона картера двигателя,
  • левое переднее колесо.

Залейте масло в механическую коробку передач и доведите его уровень до нормы.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
 
Дастер 1: Приводные валы
Следующая

 
Приводной вал правого переднего колеса
Подшипник промежуточного вала
Защитный чехол приводного вала переднего колеса со стороны колеса
Защитный чехол приводного вала правого переднего колеса со стороны коробки передач
Защитный чехол приводного вала переднего колеса со стороны коробки передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 40 + 26

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто