Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Трансмиссионное масло — замена

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Трансмиссия Механическая коробка передач 

0

Моменты затяжки: Пробка сливного отверстия — 22 Нм.

Тип коробкиЗаправочная передач емкость, л
JR52,5

Замена масла



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите:
  • болты крепления защиты поддона картера двигателя,
  • защитный экран.

Установите поддон вентиляции картера под коробкой передач.

Отверните пробку сливного отверстия (1).



Дайте маслу поддон вентиляции картера.

Заправка



Обязательно замените уплотнительную прокладку пробки сливного отверстия.

Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

Затяните требуемым моментом пробку сливного отверстия (22 Нм).

Снимите пробку наливной горловины (2).



Заполните коробку передач до нижней кромки отверстия маслом, рекомендованным производителем.

Заверните пробку наливного отверстия.



Вытрите ветошью подтеки масла.

Снимите поддон вентиляции картера.

Установите защиту поддона картера двигателя.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
 
Дастер 1: Механическая коробка передач
Следующая

 
Уплотнительная манжета фланца дифференциала
Снятие и установка коробки передач (двигатель K9K)
Снятие и установка коробки передач (двигатель K4M)
Задняя крышка картера коробки передач
Выключатель света заднего хода
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 50 + 34

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто