Поделитесь с друзьями:
Ремонт сцепления автомобиля Renault Duster 1
Технические характеристики сцепления
Модели с двигателем К4М Кожух сцепления с нажимным диском в сборе Ведомый диск сцепления Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм Толщина ведомого диска: 7,5 мм Число шлицов: 26 Цвет меток пружин (1): Серый Цвет меток пружин (2):...
Модели с двигателем К4М Кожух сцепления с нажимным диском в сборе Ведомый диск сцепления Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм Толщина ведомого диска: 7,5 мм Число шлицов: 26 Цвет меток пружин (1): Серый Цвет меток пружин (2):...
Кожух сцепления с нажимным диском в сборе (двигатель K4M)
Снятие Снимите коробку передач. Заблркируйте маховик фиксатором (1). Снимите: болты крепления механизма сцепления (2), кожух сцепления, ведомый диск сцепления. Установка Замените дефектные детали. Протрите очистителем...
Снятие Снимите коробку передач. Заблркируйте маховик фиксатором (1). Снимите: болты крепления механизма сцепления (2), кожух сцепления, ведомый диск сцепления. Установка Замените дефектные детали. Протрите очистителем...
Кожух сцепления с нажимным диском в сборе (двигатель K9K)
Моменты затяжки: Болты крепления кожуха сцепления — 15 Нм. Снятие Снимите коробку передач. Заблокируйте маховик фиксатором (1). Снимите: болты крепления механизма сцепления (2), кожух сцепления, ведомый диск сцепления. Установка...
Моменты затяжки: Болты крепления кожуха сцепления — 15 Нм. Снятие Снимите коробку передач. Заблокируйте маховик фиксатором (1). Снимите: болты крепления механизма сцепления (2), кожух сцепления, ведомый диск сцепления. Установка...
Подшипник выключения сцепления
Моменты затяжки: Болты подшипника выключения сцепления крепления — 21 Нм. Подшипник выключения сцепления составляет одно целое с рабочим цилиндром привода сцепления. Снятие Для снятия подшипника выключения сцепления и рабочего...
Моменты затяжки: Болты подшипника выключения сцепления крепления — 21 Нм. Подшипник выключения сцепления составляет одно целое с рабочим цилиндром привода сцепления. Снятие Для снятия подшипника выключения сцепления и рабочего...
Этот раздел доступен на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
- Руководство по эксплуатации
- Органы управления
- Вождение автомобиля
- Устройства для комфорта
- Уход за автомобилем
- Практические советы
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель (K4M)
- Дизельный двигатель (K9K)
- Система питания (K4M)
- Система питания (K9K)
- Топливная система
- Система впрыска (K4M)
- Система впрыска дизеля (K9K)
- Система запуска и зажигания
- Система охлаждения
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Передние несущие элементы
- Задние несущие элементы
- Рулевое управление
- Устройства управления
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Внутренняя отделка кузова
- Отопление салона
- Кондиционирование воздуха
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Органы управления
- Стеклоочистители/омыватели
- Аудиосистема
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Администрация | Поиск по сайту | В закладки