Снятие и установка двигателя

Моменты затяжки
Гайку крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески	62 Нм
Болты крепления фланца выпускного трубопровода	21 Нм
Болты верхнего крепления соединительных тяг подрамника передней подвески	21 Нм
Болты крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости	37 Нм
Болт крепления «массовой» шины на коробке передач	21 Нм
Болт крепления трубопровод а низкого давления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески	21 Нм
Болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на опоре коробки передач	21 Нм
Болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на коробке передач	21 Нм
Болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров	21 Нм

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Модели с кондиционером

Слейте хладагент из холодильного контура с помощью приспособления заправочная станция для хладагента.

Все модели

Снимите:

• патрубок забора воздуха,
• аккумуляторную батарею,
• глушитель шума впуска,
• корпус воздушного фильтра,
• защиту топливораспределительной рампы,
• поддон аккумуляторной батареи,
• ЭБУ системы впрыска.

Отсоедините в точке (1) трос привода дроссельной заслонки от блока дроссельной заслонки.

Снимите трос привода дроссельной заслонки со впускного коллектора в точке (2).



Отверните болт (3) крепления жгута проводов двигателя на кронштейне аккумуляторной батареи.


Отсоедините от фиксатора жгут проводов двигателя в точке (4).

Отверните болт крепления «массовой» шины (5) на кронштейне аккумуляторной батареи.



Снимите крышку блока предохранителей и реле.

Снимите боковой защитный щиток (6) блока предохранителей и реле.

Разъедините соединительный разъем жгута проводов двигателя с о жгутом проводов передней части автомобиля (7).

Вытащите предохранители и реле жгута проводов двигателя (8) из держателей в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке.



Уложите жгут проводов с предохранителями и реле на двигатель.

Снимите:

• передние колеса,
• болты крепления защиты поддона картера двигателя,
• защиту поддона картера двигателя,
• передний бампер,
• щитки передних колесных арок.

Слейте:

• моторное масло, если это необходимо,
• масло из коробки передач.
• охлаждающую жидкость.

Отсоедините:

• подводящий топливопровод (9) от топливораспределительной рампы,
• шланг системы улавливания паров бензина(10).

Внимание! Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

Вставьте заглушки в отверстия подводящего топливопровода.

Отсоедините трубопроводы в (11).




Разъедините разъем (12) электромагнитного клапана продувки адсорбера.



Отсоедините:

• шланг низкого давления системы гидроусилителя рулевого управления на насосе гидроусилителя при помощи (Mot. 1448) и слейте рабочую жидкость из контура,
• трубопровод высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления,
• колодку проводов от реле давления в системе гидроусилителя рулевого управления.

Модели с отопителем

Снимите:

• трубопровод низкого давления системы гидроусилителя рулевого управления (13) на бачке при помощи (Mot. 1448),
• бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (14),
• болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров.

Отсоедините трубопроводы гидроусилителя рулевого управления на кронштейне электровентилятора системы охлаждения двигателя в точке (15).

Отсоедините колодку проводов (16) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Модели с кондиционером

Снимите:

• трубопровод низкого давления системы гидроусилителя рулевого управления (17) на бачке при помощи (Mot. 1448),
• бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (18),
• болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров.

Отсоедините трубопроводы гидроусилителя рулевого управления на кронштейне электровентилятора системы охлаждения двигателя в точке (19).


Отсоедините колодки проводов (20) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Отсоедините жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя в точке (21).

Все модели

Отверните болт (22) крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к держателю на подрамнике передней подвески.



Снимите:

• болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления (23) на коробке передач,
• болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления (24) на опоре коробки передач,
• болт крепления (25) «массовой» шины на коробки передач.

Модели с кондиционером

Снимите:

• болт крепления держателя трубопроводов на компрессоре,
• болты штуцеров трубопровода на компрессор.

Примечание: Обязательно заглушите отверстия трубопроводов, чтобы не допустить попадания влаги в систему.

Отсоедините трубопроводы компрессора.

Заглушите отверстия трубопроводов.

Разъедините разъем датчика давления хладагента.

Все модели

Отведите в сторону хомуты (26) шланга системы охлаждения на подводящем трубопроводе водяного насоса при помощи приспособления (Mot. 1448).



Отсоедините:

• шланги системы охлаждения от подводящего патрубка водяного насоса,
• вакуумную трубку на впускном коллекторе.

Отведите в сторону хомуты (27) крепления шлангов системы охлаждения к корпусу термостата с помощью приспособления (Mot. 1448).

Отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата.

Отсоедините жгут проводов нижнего кислородного датчика на теплозащитном экране рулевого механизма.

Разъедините разъем нижнего кислородного датчика.

Отверните болт (28) крепления кронштейна трубопровода системы охлаждения на поддоне картера двигателя.


Снимите:

• болты крепления теплового экрана рулевого механизма,
• тепловой экран рулевого механизма,
• болты крепления рулевого механизма на подрамнике передней подвески.

Закрепите рулевой механизм на кузове.

Снимите:

• болты (29) верхнего крепления соединительных тяг подрамника передней подвески,
• болты (30) верхнего крепления пальцев шаровых шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости,
• вал привода правого переднего колеса,
• вал привода левого переднего колеса.

Пропустите трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления над крышкой коробки передач.

Отсоедините:

• тросы выбора и переключения передач от коробки передач в точках (31) с помощью отвертки,
• тросы выбора и переключения передач от стопоров оболочек, нажав в точке (А).

Отведите трос управления в сторону от коробки передач.

Внимание! Не тяните за фиксатор. При любом ошибочном действии необходимо заменить трубопровод.

Отсоедините трубопровод гидропривода сцепления от рабочего цилиндра, нажав на фиксатор (32).



Слейте тормозную жидкость в емкость.

Установите заглушки на отверстия трубопроводов.

Снимите нижнюю реактивную тягу.

Снимите:

• болты (33) крепления фланца выпускного трубопровода,
• уплотнительное кольцо выпускного коллектора.

Отведите в сторону выпускной трубопровод.



Примечание: Сдвиньте выпускной трубопровод назад.

Снимите подрамник передней подвески.

Отме гьте на кузове положение опор маятниковой подвески силового агрегата.

Установите двигатель в сборе с коробкой передач по меткам (34) с помощью приспособления (Mot. 1390).



Снимите правую опору маятниковой подвески.

Отверните гайку крепления (35) сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.



Бронзовой выколоткой выбейте шпильку крепления коробки передач, чтобы отделить двигатель в сборе с коробкой передач от кузова.

Поднимите автомобиль и снимите двигатель в сборе с коробкой передач.

Примечание: Убедитесь, что ничто не мешает извлечению двигателя и коробки передач в сборе из кузова.

Снимите двигатель в сборе с коробкой передач.

Установка

Детали, подлежащие обязательной замене: кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором

Установите двигатель в сборе с коробкой передач.

Заверните гайку крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.

Затяните требуемым моментом гайку крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески (62 Нм).

Установите правую опору маятниковой подвески.

Снимите приспособление (Mot. 1390) с двигателя в сборе с коробкой передач.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните требуемым моментом:

• болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Нм),
• болты верхнего крепления соединительных тяг подрамника передней подвески (21 Нм),
• болты крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости (37 Нм),
• болт крепления «массовой» шины на коробке передач (21 Нм),
• болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески (21 Нм),
• болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на опоре коробки передач (21 Нм),
• болты крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на коробке передач (21 Нм),
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров (21 Нм).

Выполните:

• залейте масло в двигатель,
• заправку маслом коробки передач, заправку системы охлаждения двигателя и удаление из нее воздуха,
• удалите воздух из гидропривода сцепления.

Модели с кондиционером

Заправьте холодильный контур хладагентом с помощью приспособления заправочная станция для хладагента.

Все модели

Заправьте рабочей жидкостью систему гидроусилителя рулевого управления.

Сначала остановите двигатель и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из левого крайнего положения в правое.

Запустите двигатель и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.

Доведите до нормы уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления.

Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.