Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Многофункциональный кронштейн (двигатель кондиционером)

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Силовой агрегат Бензиновый двигатель (K4M) 

0

Моменты затяжки
Болты крепления многофункционального кронштейна на блоке цилиндров44 Нм
Нижний болт крепления многофункционального кронштейна на поддоне картера двигателя25 Нм

Модели с двигателем К4М с гидроусилителем рулевого управления и с кондиционером.

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите:
  • правое переднее колесо,
  • правый передний подкрылок,
  • защиту топливораспределительной рампы,
  • болты крепления защиты поддона картера двигателя,
  • защитный экран.

Снимите передний бампер.

Отсоедините подводящий топливопровод от топливораспределительной рампы.

Снимите:
  • ремень привода вспомогательного оборудования,
  • генератор.
  • болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров,
  • болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления на многофункциональном кронштейне (не отсоединяя трубопроводов).

Закрепите насос гидроусилителя рулевого управления на передней панели кузова.

Отсоедините разъем компрессора кондиционера.

Отверните болты крепления компрессора кондиционера.

Прикрепите компрессор кондиционера к подрамнику.

Снимите:
  • болты (1) крепления многофункционального кронштейна,
  • многофункциональный кронштейн.



Установка



Установите многофункциональный кронштейн.


Заверните, не затягивая, болты (1)-(6).



Предварительно затяните болты крепления многофункционального кронштейна (1) и (2) на блоке цилиндров 5 Нм.

Ослабьте болты (1) и (2) крепления многофункционального кронштейна на половину оборота.

Предварительно затяните болт крепления многофункционального кронштейна (6) на поддоне картера двигателя 5 Нм.

Предварительно затяните болты крепления многофункционального кронштейна (1) и (2) на блоке цилиндров 5 Нм.

Предварительно затяните в указанном порядке (3), (4), (5), (6) болты крепления многофункционального кронштейна на блоке цилиндров (5 Нм).

Затяните требуемым моментов в указанном порядке (1), (2), (3), (4), (5) болты крепления многофункционального кронштейна на блоке цилиндров (44 Нм).

Затяните требуемым моментом нижний болт крепления многофункционального кронштейна на поддоне картера двигателя (25 Нм) (6).

Установите компрессор кондиционера.

Соедините разъемы компрессора кондиционера.

Установите:
  • насос гидроусилителя рулевого управления,
  • болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров.
  • генератор,
  • ремень привода вспомогательного оборудования.

Присоедините подводящий топливопровод к топливораспредели тельной рампе.


Установите передний бампер.

Установите:
  • защиту поддона картера двигателя,
  • защиту топливораспределительной рампы.

Подключите аккумуляторную батарею.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Бензиновый двигатель (K4M)
Следующая

Масляный насос — снятие и установка
Датчик давления масла
Масляный фильтр — снятие и установка
Нижняя крышка двигателя
Многофункциональный кронштейн (двигатель с отопителем)
Снятие и установка двигателя
Снятие и установка маховика
Давление в конце такта сжатия — проверка
Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с кондиционером)
Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с отопителем)
Шкив коленчатого вала
Ремень привода ГРМ
Крышка головки блока цилиндров
Распределительный вал
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 34 + 46

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто