Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Топливный насос высокого давления (ТНВД)

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Силовой агрегат Система впрыска дизеля (K9K) 

0

Моменты затяжки
Болты крепления ТНВД23 Нм
Гайку крепления шкива ТНВД70 Нм
Гайки крепления желоба и трубки маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе21 Нм

Важное замечание.
  • Перед выполнением любых работ с системой впрыска проверьте с помощью диагностического прибора: что давление в топливораспределительной рампе сброшено, что температура топлива не высока.
  • При выполнении любых работ необходимо соблюдать приведенные в настоящем документе указания по соблюдению чистоты и безопасности.
  • Категорически запрещается выполнять какие - либо работы с системой впрыска при работающем двигателе. Внимание
  • Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.


Примечание: Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите верхнюю крышку двигателя.

Снимите маслоизмерительный щуп и гайки наливной горловины (1).

Отведите в сторону трубку маслоизмерительного щупа (2).



Отсоедините:


  • свечи предпускового подогрева (3),
  • форсунки (4),
  • разъемы ТНВД (5).



Очистите подводящий и сливной топливопроводы.

Отсоедините подводящий и обратный топливопроводы (6).



Закройте заглушками отверстия.

Отсоедините:
  • сливной топливопровод (7), соединяющий форсунки с ТНВД,
  • датчик давления в топливораспределительной рампе (8),
  • колодку проводов от акселероме-трического датчика (9),
  • датчик положения распределительного вала (10).



Ослабьте электропроводку двигателя (11) и отведите ее в сторону.


Снимите желоб (12), расположенный на топливораспределительной рампе.



Снимите топливопровод высокого давления (13) между топливораспределительной рампой и ТНВД.

Установите заглушки свечей во все отверстия системы впрыска.

Снимите:
  • правую опору маятниковой подвески,
  • датчик положения распределительного вала.
  • верхнюю крышку привода ГРМ,
  • нижнюю крышку привода ГРМ,
  • опору маятниковой подвески головки блока цилиндров.



Установите поршень 1-го цилиндра двигателя в ВМТ.

Установите приспособления для фиксации зубчатого шкива ТНВД (14).

При необходимости немного проверните коленчатый вал так, чтобы фиксатор встал на зубья шкива ТНВД.

Отверните гайку (15) крепления зубчатого шкива ТНВД. удерживая шкив 32 мм плоским гаечным ключом.




Установите приспособление (16) в сборе с приспособлением.



Внимание! Убедитесь, что толкатель приспособления установлен строго по оси и упирается в валик ТНВД.

Снимите: болты крепления (17) ТНВД, кронштейн (18) крепления крышки двигателя.

Заверните толкатель приспособления до отделения корпуса ТНВД от посадочного места.



Снимите:


  • ТНВД,
  • диагностический прибор.

Установка



Проверьте наличие установочного штифта на валике ТНВД.

Установите ТНВД на головку блока цилиндров, вставив его в шкив ТНВД.

Примечание: Следите за правильным положением вала ТНВД относительно шкива.

Установите кронштейн крышки двигателя.

Заверните, не затягивая, болты крепления ТНВД.

Затяните требуемым моментом болты крепления ТНВД (23 Нм) в указанной последовательности.



Затяните требуемым моментом гайку крепления шкива ТНВД (70 Нм), удерживая шкив ТНВД ключом на 32 мм.

Примечание: Проверьте состояние и правильность установки ремня привода ГРМ.

Снимите приспособление с головки цилиндров.

Удалите заглушки.

Установите топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.

Установите:
  • опору маятниковой подвески с головки блока цилиндров,
  • нижнюю крышку привода ГРМ,
  • верхнюю крышку привода ГРМ.
  • датчик положения распределительного вала,
  • правую опору маятниковой подвески,
  • горловину, расположенную на топливораспределительной рампе.

Закрепите электропроводку двигателя на горловине.

Присоедините:
  • датчика положения распределительного вала,
  • колодку проводов от акселероме-трического датчика,
  • датчика давления в топливораспределительной рампе,
  • сливной топливопровод, соединяющий форсунки с ТНВД,
  • подводящий и сливной топливопроводы к ТНВД,
  • разъемы на ТНВД,
  • форсунок,
  • свечи предпускового подогрева.

Установите трубку маслоизмерительного щупа.

Затяните требуемым моментом гайки крепления желоба и трубки маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе (21 Нм).

Подключите аккумуляторную батарею.

Запустите двигатель.

Убедитесь в отсутствии утечки топлива.

Установите верхнюю крышку двигателя.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Система впрыска дизеля (K9K)
Следующая

Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения распределительного вала
ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя
Перечень и расположение элементов
Регулятор подачи топлива
Перепускной клапан
Трубопровод высокого давления — проверка
Трубопровод высокого давления между ТНВД и рампой
Трубопровод высокого давления между рампой и форсункой
Топливораспределительная рампа
Датчик температуры топлива
Объем утечек форсунок
Форсунки дизельного двигателя
Акселерометрический датчик
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 49

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто