Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Регулятор подачи топлива

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Силовой агрегат Система впрыска дизеля (K9K) 

0

Моменты затяжки
Болты регулятора подачи топлива6 Нм
Гайки крепления желоба и трубки маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе21 Нм

Важное замечание.
  • Перед выполнением работ на системе впрыска убедитесь с помощью диагностического прибора: что давление в топливораспределительной рампе сброшено, что температура топлива не высока.
  • При выполнении любых работ необходимо соблюдать приведенные в настоящем документе указания по соблюдению чистоты и безопасности. Категорически запрещается выполнять какие - либо работы с системой впрыска при работающем двигателе.


Внимание! Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

Снятие



Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите верхнюю крышку двигателя.

Снимите трубку маслоизмерительного щупа и гайки крепления наливной горловины (1).



Отведите в сторону трубку маслоизмерительного щупа (2).

Отсоедините:
  • свечи предпускового подогрева (3),
  • форсунки (4),
  • развемы ТНВД (5),
  • подводящий и сливной топливопроводы (6).
  • датчик давления в топливораспределительной рампе,
  • акселерометрический датчик.



Освободите от держателей жгут проводов двигателя и отведите его в сторону.


Снимите:
  • желоб, расположенный на топливораспределительной рампе,
  • топливопровод высокого давления (7), соединяющий топливораспределительную рампу с форсункой цилиндра №4.

Установите заглушки на отверстия.

Отверните болты крепления регулятора подачи топлива (8).



Внимание! Не используйте электрический разъем как рычаг.

Извлеките регулятор подачи топлива (вручную, поворачивая регулятор на небольшой угол вправо-влево).

Установка



Извлеките новый узел из упаковки непосредственно перед его установкой.

Внимание!
  • Заглушки вынимайте непосредственно перед установкой детали на место.
  • При установке не повредите прокладку.


Примечание: Не смазывайте прокладки смазкой или использованным дизельным топливом. Используйте аппликатор, поставляемый в комплекте с новой деталью.

Расположите по месте регулятор подачи топлива.

Заверните вручную болты регулятора подачи топлива.

Затяните требуемым моментом болты регулятора подачи топлива (6 Нм}.

Установите новый топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой цилиндра №4.

Присоедините:
  • подводящий и сливной топливопроводы кТНВД,
  • колодки проводов от ТНВД,
  • форсунок,
  • свечи предпускового подогрева.

Установите трубку маслоизмерительного щупа.


Затяните требуемым моментом гайки крепления желоба и трубки маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе (21 Нм).

Подключите аккумуляторную батарею.

Запустите двигатель.

Убедитесь в отсутствии утечки топлива.

Установите верхнюю крышку двигателя.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
http://hardexpert.net/osobennosti-interfejsa-fresh-kazino
Предыдущая
Дастер 1: Система впрыска дизеля (K9K)
Следующая

Топливный насос высокого давления (ТНВД)
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения распределительного вала
ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя
Перечень и расположение элементов
Перепускной клапан
Трубопровод высокого давления — проверка
Трубопровод высокого давления между ТНВД и рампой
Трубопровод высокого давления между рампой и форсункой
Топливораспределительная рампа
Датчик температуры топлива
Объем утечек форсунок
Форсунки дизельного двигателя
Акселерометрический датчик
Блок пред- и послепускового подогрева
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 17 + 48

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто